杆类曲线零部件的修复方法技术

本文在这里提出了一种诸如摇臂或连杆之类的，曲线零部件的修复方法．这种方法包括：在修复过程中在该零部件磨损区域（１８）的两边靠近其所述磨损区域处加一负载，该零部件则绕与该磨损区域（１８）相对的一支撑面（３）弯曲，这样就从该零部件自身由与该磨损区域（１８）相邻的区域提供了填充材料，用以供给所述磨损表面以达修复之目的．（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术就总体而论是关于机械修复的，更确切地讲，是关于曲线机器零部件(诸如连杆)的一种修复方法。本专利技术可应用于机动车辆制造业，用来修复磨损的内燃机气门摇臂。众所周知，内燃机气门驱动装置的一些零部件，比如气门摇杆，在运转过程中承受着巨大的局部负荷，这是构成这些零部件严重磨损的直接原因。因此，这些零部件的总使用寿命远远小于内燃机其他零部件。在气门摇杆上有两个严重而迅速磨损的区域，它们是与气门机构凸轮轴凸轮接触的表面，以及与气门端面接触的表面。而其他摇臂表面则实际上没有什么磨损。这样现实就派生出了各种各样的修复方法，用于修复上述零部件的磨损表面，以节省金属材料以及节省花费在制造所述零部件上的劳动。在现有技术中为人所知的一种向方法是气体热喷射沉积法，它用于喷涂气门驱动机构的磨损零部件。(参见1983年第7期“汽车工业”〔俄国〕杂志第23页的一篇题为“VAZ汽车发动机中磨损的气门驱动装置零部件的气体热喷射沉积法”的论文)。该喷射沉积工艺包括下列工序预先修磨被喷射沉积的表面;借助于喷灯和一种附加的金属粉未进行喷射沉积;利用一半径修磨砂轮，在平面磨床上磨消，以满足图纸规格尺寸。然而，利用这样一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种诸如摇臂式连杆之类的曲线零部件的修复方法，包括在其磨损区域（１８）填充一种材料，并且留有进一步机械加工的裕量，其特征在于：在修复过程中在该零部件磨损区域（１８）的两边靠近其所述的磨损区域处加一负载，该零部件则绕与该磨损区域（１８）相对的一支撑面（３）弯曲，这样就从该零部件自身由与该磨损区域（１８）相邻的区域提供了填充材料用以供给所述磨损表面。

【技术特征摘要】
1.一种诸如摇臂式连杆之类的曲线零部件的修复方法，包括在其磨损区域(18)填充一种材料，并且留有进一步机械加工的裕量，其特征在于在修复过程中在该零部件磨损区域(18)的两边靠近其所述的磨损区域处加一负载，该零部件则绕与该磨损区域(18)相对的一支撑面(3)弯曲，这样就从该零部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：瓦里夫拉迪米罗维奇加达克，朱里阿莱克桑德罗维奇卡拉蒂夫，朱里帕劳维奇瓦西里，吉纳迪瓦西里维奇贝伯罗多夫，阿拉克西费多托维奇奥西波夫，阿莱克桑德米诺维奇门德尔，埃吉尼瓦西利维奇阿法纳西夫，朱里阿布拉莫维奇法尔德门，夫拉迪米尔阿莱克西维奇直斯特科夫，朱里莱昂蒂维奇科索尔克夫，
申请(专利权)人：伏尔日斯克小轿车联合公司，
类型：发明
国别省市：SU[苏联]