【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽油发动机，具体涉及布置有液压挺柱的气缸盖结构以及配气机构结构改进。
技术介绍
发动机的气缸盖结构是与配气机构的结构布置相互配合的。在发动机配气机构系统当中，配气机构零部件的布置既要考虑到保证各个气缸换气良好，充气效率尽可能高，便于提升发动机的开发性能，也要考虑到缸盖以及配气机构系统的空间布置的紧凑性，进、排气门夹角对燃烧室形状的影响要有利于进气过程中滚流的形成。传统的配气机构布置，从气缸盖前端看去，进气液压挺柱总成布置在缸盖的排气侧、进气门的右边；排气液压挺柱总成布置在缸盖的进气侧、排气门的左边；如此布置，进、排气液压挺柱总成夹在进、排气门之间，就会导致配气机构系统在高度和宽度方向的布置尺寸都会变大，进而导致缸盖在高度和宽度方向的尺寸也都会变大，缸盖系统变大势必不利于缸盖以及配气机构系统的空间布置的紧凑性同时增加缸盖的材料成本以及加工成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提出一种气缸盖上的发动机配气机构布置结构，缩减气缸盖的高度和宽度尺寸，使得缸盖系统结构更为紧凑。为达到上述目的，本技术的技术方案是:—种气缸盖上的发动机配气机构布置结构,包括气缸盖和安装在气缸盖上的配气机构。从所述气缸盖前端看，每组进气液压挺柱孔布置在气缸盖的进气侧，并位于进气气门导管孔的左侧，每组排气液压挺柱孔布置在进气气门导管孔和排气气门导管孔之间，即从进气侧到排气侧依次是:进气液压挺柱孔、进气气门导管孔、排气液压挺柱孔、排气气门导管孔。进一步，所述气缸盖上，每组进气液压挺柱孔和与之对应的进气门导管孔的中心轴线不平行，存在一个3°的夹角；同样，每组排气...
【技术保护点】
一种气缸盖上的发动机配气机构布置结构，包括气缸盖和安装在气缸盖上的配气机构；其特征在于：从所述气缸盖前端看，每组进气液压挺柱孔布置在气缸盖的进气侧，并位于进气气门导管孔的左侧，每组排气液压挺柱孔布置在进气气门导管孔和排气气门导管孔之间，即从进气侧到排气侧依次是：进气液压挺柱孔、进气气门导管孔、排气液压挺柱孔、排气气门导管孔。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖上的发动机配气机构布置结构，包括气缸盖和安装在气缸盖上的配气机构；其特征在于:从所述气缸盖前端看，每组进气液压挺柱孔布置在气缸盖的进气侧，并位于进气气门导管孔的左侧，每组排气液压挺柱孔布置在进气气门导管孔和排气气门导管孔之间，即从进气侧到排气侧依次是:进气液压挺柱孔、进气气门导管孔、排气液压挺柱孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王派军，张云富，高兴华，李春，任志勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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