【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机的润滑装置，尤其涉及一种基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置。
技术介绍
发动机低温启动后，由于缸筒活塞处于低温状态，汽油燃烧后会产生大量的水蒸气，遇冷后凝结成细小的水滴，附着在缸壁，活塞上，润滑机油于水滴混合后润滑缸壁、活塞、活塞环，致使其润滑不良。在发动机使用周期中，50 %的气缸磨损发生在起动过程，而冬季起动磨损占总起动磨损的60% 70%。试验表明:在气温为一 18°C时，发动机起动时的磨损量相当于汽车正常行驶210km的磨损量。其主要磨损部位是汽缸壁和活塞环。所以，低温磨损是正常磨损的数十倍，发动机的缸壁，活塞、活塞环的磨损，百分之八十以上是低温状态下磨损的。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置。为了实现上述任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置，包括CPU、温度传感器、机油供给单元、加热单元、喷头、控制开关和电源，其中温度传感器安装在机油供给单元中并与CPU相连，CPU与控制开关相连，加热单元和电源通过控制开关相连，加热单元...
【技术保护点】
一种基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置，其特征在于，包括CPU、温度传感器、机油供给单元、加热单元、喷头、控制开关和电源，其中温度传感器安装在机油供给单元中并与CPU相连，CPU与控制开关相连，加热单元和电源通过控制开关相连，加热单元安装在机油供给单元上，喷头与机油控制单元相连。
【技术特征摘要】
1.一种基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置，其特征在于，包括CPU、温度传感器、机油供给单元、加热单元、喷头、控制开关和电源，其中温度传感器安装在机油供给单元中并与CPU相连，CPU与控制开关相连，加热单元和电源通过控制开关相连，加热单元安装在机油供给单元上，喷头与机油控制单元相连。2.根据权利要求1所述的基于CPU的直列卧式发动机辅助润滑装置，其特征在于，所述的机油供给单元包括机油底壳、集滤器、电动机油泵、旁通阀、机油滤清器和回油管，所述的集滤器采用浮筒式集滤器，所述的机油滤清器采用全流式机...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾超超，赵玉河，王培培，伍赛特，丰延明，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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