Gasoline additive capable of lifting straight four cylinder engine power. One is 3% ~ 5% of methanol and gasoline blending, which is actually equivalent to a little increase in gasoline oxygenates, through test and road test car for your presence, significantly affect the dynamic performance of gasoline octane number, because methanol itself reached 110, so increasing the octane value, reduce exhaust pollution. Another situation is that 8% of methanol and gasoline mixed, which can affect the performance of the gasoline engine, because the octane number of methanol itself is up to 90, so increase the octane number, reducing exhaust pollution.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于化工领域。
技术介绍
目前在市场上没有该种产品。
技术实现思路
为克服目前在市场上存在的不足，本专利技术使用了新方案，提供了可提升直列四缸发动机动力的汽油添加剂，该产品技术含量高。由于能源燃料价位的大幅度的调整，国内油价的上涨，使人们的目光转向了新的能源.在动力性方面，通过改变发动机的供油系统，增加喷油量以弥补甲醇热值低的不足，再通过增加压缩比(甲醇辛烷值R0N106 115，远高于汽油并且汽化潜热大)就可以在很大程度上增加发动机的功率和扭矩，动力性较之同排量的汽油机会有很大的提高。可提升直列四缸发动机动力的汽油添加剂目前从一些运用情况来将主要有2种情况:一种情况是3% 5%的甲醇与汽油掺烧，这实际上相当于在汽油中加了一点增氧剂，通过台驾试验和汽车路况试验来讲，明显影响汽油的动力性能，因为甲醇的辛烷值本身就达到110，所以增加了辛烷值，减少了排气污染。 另外一种情况是8%的甲醇与汽油混合，这实可以影响汽油的动力性能，因为甲醇的辛烷值本身就达到90，所以增加了辛烷值，减少了排气污染。具体实施方式:一种情况是3% 5%的甲醇与汽油掺烧，这实际上相当于在汽油中加了一点增氧剂，通过台驾试验和汽车路况试验来讲，明显影响汽油的动力性能，因为甲醇的辛烷值本身就达到110，所以增加了辛烷值，减少了排气污染。另外一种情况是8%的甲醇与汽油混合，这实可以影响汽油的动力性能，因为甲醇的辛烷值本身就达到90，所以增加了辛烷值，减少了排气污染。以上即可。权利要求1.一种情况是3% 5%的甲醇与汽油掺烧，这实际上相当于在汽油中加了一点添加剂及增氧剂，通过台驾试验和汽车路况...
【技术保护点】
一种情况是3％～5％的甲醇与汽油掺烧，这实际上相当于在汽油中加了一点添加剂及增氧剂，通过台驾试验和汽车路况试验来讲，明显影响汽油的动力性能，因为甲醇的辛烷值本身就达到110，所以增加了辛烷值，减少了排气污染。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱焱鑫，
申请(专利权)人：上海石路信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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