【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种直列多气缸的缸体水套结构，其特征在于，所述缸体水套结构由形成在直列多气缸缸体内、围绕在多个缸孔周围的空腔构成，定义所述多个缸孔的中心的连接线为气缸中心连线，穿过所述气缸中心连线的竖直平面将所述直列多气缸缸体划分成进气侧部分和排气侧部分，所述直列多气缸的缸体水套结构包括：冷却水入口；进气侧水套，所述进气侧水套形成在所述进气侧部分内，所述进气侧水套被分隔成上下间隔开的上层水套和下层水套，所述上层水套的进水端和所述下层水套的进水端分别与所述冷却水入口连通；排气侧水套，所述排气侧水套形成在所述排气侧部分内，所述排气侧水套的进水端与所述上层水套连通；第一节温器，所述第一节温器设在所述下层水套的出水端且与缸盖水套连通；以及第二节温器，所述第二节温器设在所述排气侧水套的出水端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王云超，鲁志远，赵卫平，梁冠楠，于超，王兴华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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