【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机气缸
，尤其是一种直列4缸发动机的气门导管。
技术介绍
现有通用汽油机气缸头装配有直管形的气门导管，存在着机油通过气门导管外壁渗漏进入气缸头燃烧室内，造成大量积碳，提高工作温度，降低功率，使通用汽油机使用寿命降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，力口工过程方便，配装紧密的气门导管。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种直列4缸发动机气门导管，包括直管形的管体，所述管体上管端口内壁设有角B的切面，管体上管端口外壁设有角A的切面，管体下管端口外壁设有角C的切面，所述管体上管端口切面下外壁设有凹槽，所述管体内径为4-6mm,管体外径为10_12mm,管体管长为35_38mm,所述角A的度数为10-20度，角B的度数为20-40度，角C的度数为10-18度。进一步地，所述角A的度数为15度，角B的度数为30度，角C的度数为12度。进一步地,所述管体内径5. 4mm,管体外径为10_12mm,管体管长为35_38mm。本技术的有益效果是本技术结构简单，克服了机油通过气门导管外壁渗漏进入气缸头燃烧室内，造成大...
【技术保护点】
一种直列4缸发动机气门导管，包括直管形的管体（1），其特征在于：所述管体（1）上管端口内壁设有角B的切面（1?2），管体（1）上管端口外壁设有角A的切面（1?1），管体（1）下管端口外壁设有角C的切面（1?4），所述管体（1）上管端口切面（1?1）下外壁设有凹槽（1?3），所述管体（1）内径为4?6mm，管体（1）外径为10?12mm，管体（1）管长为35?38mm，所述角A的度数为10?20度，角B的度数为20?40度，角C的度数为10?18度。
【技术特征摘要】
1.一种直列4缸发动机气门导管，包括直管形的管体(1)，其特征在于所述管体(I)上管端口内壁设有角B的切面(1-2)，管体(I)上管端口外壁设有角A的切面(1-1)，管体(I)下管端口外壁设有角C的切面(1-4)，所述管体(I)上管端口切面(1-1)下外壁设有凹槽(1-3),所述管体(I)内径为4_6mm,管体(I)外径为10-12mm,管体(I)管长为35...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国平，
申请(专利权)人：常州市武进常达轿车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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