一种叉臂式玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术提供一种叉臂式玻璃升降器，包括主动臂、从动臂、升降器面板、定导轨、动导轨和玻璃；主动臂与从动臂均设置有铰接孔且通过铰接件呈X型交叉铰接；主动臂一端与升降器面板相铰接，另一端与动导轨相连接；从动臂两端分别与动导轨和定导轨相连接；动导轨上设置有玻璃固定连接结构，所述玻璃安装在所述玻璃固定连接结构上；其中主动臂和从动臂的交叉中心点B设置在玻璃重心点D沿X轴负方向的10~40mm处。实施本实用新型专利技术能够避免玻璃卡滞，不平稳及转动的现象，提高整车品质。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用配件，具体来说，涉及一种叉臂式玻璃升降器。
技术介绍
现代汽车中最常用的玻璃升降器有叉臂式升降器和绳轮式升降器两种。叉臂式升降器总体刚度好，价格有优势，对玻璃支撑区域宽，玻璃上升、下降过程中稳定性好；通过布置玻璃上升、下降过程蓄能装置“平衡弹簧”可大大减少升降器滑动配合面的接触应力，提高升降器的运行寿命；缺点是运行中受到侧面因玻璃弧度引起的交叉臂变形而产生的应力，增加了运行阻力，且其本身质量比绳轮式升降器大。绳轮式升降器可以适应玻璃弧面半径小于2000mm的车型(轿车为了美观，玻璃弧面半径或曲率半径通常小于2000mm).运行时噪声低，主要元件是塑料件和金属件，占用金属少、质量轻，对减轻车门质量和车门铰链负担有利；缺点是支撑玻璃区域窄，玻璃上升、下降时若两侧受力相差过大时玻璃会扭转及两侧导轨的摩擦力大会被卡住，钢丝绳绕线复杂，若松动则容易相互缠绕脱轨而失散，钢丝绳如果润滑不好导轨摩擦会增大，绷断几率很高，由于没法安装玻璃上升、下降过程蓄能装置“平衡弹簧”，手动绳轮升降器转动手柄上升用力很大，而下降时玻璃下降太快导致手柄用力小，手感差。由于上述两种升降器的特点，新车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉臂式玻璃升降器，包括：主动臂、从动臂、升降器面板、定导轨、动导轨和玻璃；所述主动臂与从动臂均设置有铰接孔且通过铰接件呈X型交叉铰接；所述主动臂一端与升降器面板相铰接，另一端与动导轨相连接；所述从动臂两端分别与动导轨和定导轨相连接；所述升降器面板上设置有驱动齿轮，所述主动臂在升降器面板上的部位设置有与所述驱动齿轮相啮合的齿扇；所述动导轨上设置有玻璃固定连接结构，所述玻璃安装在所述玻璃固定连接结构上；其特征在于，所述玻璃升降器的主动臂和从动臂的交叉中心点B设置在玻璃重心点D沿X轴负方向的10~40mm处，所述的X轴方向为汽车三坐标中横轴方向。

【技术特征摘要】
1.一种叉臂式玻璃升降器，包括: 主动臂、从动臂、升降器面板、定导轨、动导轨和玻璃； 所述主动臂与从动臂均设置有铰接孔且通过铰接件呈X型交叉铰接； 所述主动臂一端与升降器面板相铰接，另一端与动导轨相连接； 所述从动臂两端分别与动导轨和定导轨相连接； 所述升降器面板上设置有驱动齿轮，所述主动臂在升降器面板上的部位设置有与所述驱动齿轮相啮合的齿扇； 所述动导轨上设置有玻璃固定连接结构，所述玻璃安装在所述玻璃固定连接结构上； 其特征在于， 所述玻璃升降器的主动臂和从动臂的交叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，胡玉花，
申请(专利权)人：上海同捷科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：