一种重型卡车用单臂式玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型卡车用导向轴带滚动轮的单臂式玻璃升降器，解决了由于摩擦力大而导致玻璃升降器寿命缩短的问题。本实用新型专利技术包括扇形齿板、固定轴、主力臂、铆轴、底板、导向轴、滚动轮、限位套、滚轮轴总成、传动齿轮。底板固定在车门白车身上，滚轮轴总成和传动齿轮装配在底板上，扇形齿板、主力臂通过固定轴连接在底板上，扇形齿板和主力臂通过铆轴连接，滚动轮、限位套通过导向轴连接在主力臂上。本实用新型专利技术改变了玻璃升降器升降玻璃时摩擦力的性质(由滑动摩擦改为滚动摩擦)，改善了磨损情况，从而延长了玻璃升降器的寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种重型卡车用导向轴带滚动轮的单臂式玻璃升降器，解决了由于摩擦力大而导致玻璃升降器寿命缩短的问题。本技术包括扇形齿板、固定轴、主力臂、铆轴、底板、导向轴、滚动轮、限位套、滚轮轴总成、传动齿轮。底板固定在车门白车身上，滚轮轴总成和传动齿轮装配在底板上，扇形齿板、主力臂通过固定轴连接在底板上，扇形齿板和主力臂通过铆轴连接，滚动轮、限位套通过导向轴连接在主力臂上。本技术改变了玻璃升降器升降玻璃时摩擦力的性质(由滑动摩擦改为滚动摩擦)，改善了磨损情况，从而延长了玻璃升降器的寿命。【专利说明】一种重型卡车用单臂式玻璃升降器
本技术属于重型卡车
，涉及一种玻璃升降器，特别涉及一种重型卡车的单臂式玻璃升降器。
技术介绍
目前，某些重型卡车使用单臂式玻璃升降器，如图1所示，现有单臂式玻璃升降器包括扇形齿板1、固定轴2、主力臂3、铆轴4、底板5、滚轮轴总成9、传动齿轮10和导向轴6。底板5固定在车门的车身上，滚轮轴总成9和传动齿轮10装配在底板5上，扇形齿板1、主力臂3通过固定轴2连接在底板上，扇形齿板I和主力臂3通过铆轴4连接，导向轴6为阶梯轴结构，通过铆接形式固定在主力臂3上。当滚轮轴总成9转动时，通过传动齿轮10、扇形齿板I传动到主力臂4，主力臂4运动时，带动导向轴6在玻璃托槽中滑动，从而带动玻璃实现升降运动。如图2所示，导向轴6是整体式的，升降器主力臂3通过导向轴6在玻璃托槽中的滑动来实现玻璃的升降；这样的结构弊端在于由于滑动摩擦系数较大，导向轴与玻璃托槽间的滑动摩擦力较大，玻璃升降器多次运行后导向轴因磨损严重进而导致玻璃升降器失效，从而严重降低了玻璃升降器的寿命。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种重型卡车的单臂式玻璃升降器，该玻璃升降器为导向轴带滚动轮的单臂式玻璃升降器，解决了导向轴和玻璃托槽间的摩擦力较大，导向轴磨损严重的问题，延长了玻璃升降器的寿命。本技术的技术方案是，一种重型卡车用单臂式玻璃升降器，包括扇形齿板、固定轴、主力臂、铆轴、底板、导向轴、滚轮轴总成、传动齿轮，还包括滚动轮、限位套；所述的导向轴为阶梯轴，直径较小的一端穿过主力臂末端上的孔，通过铆接形式固定在主力臂上；所述的限位套套在导向轴的直径较小的轴上，所述的滚动轮套在限位套外端的导向轴上；滚动轮为带有内孔的旋转体，内孔的直径由小到大，孔直径小的位置位于导向轴的直径较小的轴上，孔直径大的位置位于导向轴的直径较大的轴上。本技术的优点在于:在原单臂式玻璃升降器的基础上，导向轴上增加了滚动轮，将玻璃升降器与玻璃托槽之间的摩擦力由滑动摩擦改变为滚动摩擦，减小了摩擦力，改善了玻璃升降器的磨损状况，延长了玻璃升降器的寿命。【专利附图】【附图说明】本专利技术共有6幅附图.图1:现有单臂式玻璃升降器正面示意图 图2:现有单臂式玻璃升降器侧面示意图图3现有单臂式玻璃升降器导向轴示意图(I放大)图4为本技术结构正面示意图；图5为本技术结构侧面示意图图6为本技术的玻璃升降器的带滚动轮的导向轴示意图(I放大)【具体实施方式】下面结合附图进一步描述本专利技术的技术方案。参见图1、图2，本技术的一种重型卡车用导向轴带滚动轮的单臂式玻璃升降器，包括扇形齿板1、固定轴2、主力臂3、铆轴4、底板5、导向轴6、滚动轮7、限位套8、滚轮轴总成9、传动齿轮10。底板5固定在车门的车身上，滚轮轴总成9、传动齿轮10装配在底板5上，传动齿轮10与扇形齿板I哨合，扇形齿板I与主力臂3通过固定轴2与底板5连接,扇形齿板I与主力臂3通过铆轴4连接，滚动轮7和限位套8通过导向轴6连接在主力臂3上；当滚轮轴9转动时，带动传动齿轮10绕滚轮轴9转动；传动齿轮10传动给与它啮合的扇形齿板1，于是扇形齿板I绕固定轴2转动；扇形齿板I转动带动主力臂3绕固定轴2转动；主力臂3转动，丛而带着的滚动轮7在玻璃托槽中滚动，从而实现了玻璃升降器的升降运动；限位套8限制滚动轮7不从玻璃托槽中脱落。导向轴6为阶梯轴，一端穿过主力臂3末端上的孔，通过铆接形式固定在主力臂3上，限位套8套在导向轴6的直径较小的轴上，滚动轮7套在导向轴6的直径较小的轴末端，以及整个直径较大的轴上，使滚动轮7不能从导向轴6的直径较大的轴上脱落，且可以沿该轴转动。限位套的外径大于滚动轮孔的直径较小处的直径，限位套8限制滚动轮7不从玻璃托槽中脱落。滚动轮7为带有内孔的旋转体，内孔的直径由小到大。内孔可以为阶梯形状，直径小的孔位于导向轴6的直径较小的轴上，直径大的孔位于导向轴6的直径较大的轴上。本技术中，当主力臂运动时，导向轴上的滚动轮在玻璃托槽中滚动从而带动玻璃升降，由于滚动轮与玻璃托槽之间用滚动摩擦代替了导向轴与玻璃托槽之间的滑动摩擦，从而大大降低了摩擦力，改善了玻璃升降器的磨损情况，延长了玻璃升降器的寿命。【权利要求】1.一种重型卡车用单臂式玻璃升降器，包括扇形齿板、固定轴、主力臂、铆轴、底板、导向轴、滚轮轴总成、传动齿轮，其特征在于:还包括滚动轮、限位套；所述的导向轴为阶梯轴，直径较小的一端穿过主力臂末端上的孔，通过铆接形式固定在主力臂上；所述的限位套套在导向轴的直径较小的轴上，所述的滚动轮套在限位套外端的导向轴上；滚动轮为带有内孔的旋转体，内孔的直径由小到大，孔直径小的位置位于导向轴的直径较小的轴上，孔直径大的位置位于导向轴的直径较大的轴上。【文档编号】E05F11/53GK203613929SQ201320646477【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日 【专利技术者】李淑慧, 赵天宇, 王海金, 张宏, 杜鹃 申请人:北奔重型汽车集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型卡车用单臂式玻璃升降器，包括扇形齿板、固定轴、主力臂、铆轴、底板、导向轴、滚轮轴总成、传动齿轮，其特征在于：还包括滚动轮、限位套；所述的导向轴为阶梯轴，直径较小的一端穿过主力臂末端上的孔，通过铆接形式固定在主力臂上；所述的限位套套在导向轴的直径较小的轴上，所述的滚动轮套在限位套外端的导向轴上；滚动轮为带有内孔的旋转体，内孔的直径由小到大，孔直径小的位置位于导向轴的直径较小的轴上，孔直径大的位置位于导向轴的直径较大的轴上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑慧，赵天宇，王海金，张宏，杜鹃，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：