【技术实现步骤摘要】
本技术涉及载重拖车，特别是涉及低速、大负载、平板载重的拖车。
技术介绍
现有的载重拖车种类很多，车轮一般悬臂安装，轮系与车身之间用弹性钢板减震，结构复杂，载重能力弱，减震效果差，拖车行驶遇到状况较差的路面经常出现问题。
技术实现思路
本技术提供一种带有二维浮动轮架的拖车，该拖车在高低不平的路面行驶时，可以保持车身主体运动平稳，有效减震。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:包括车轮、车架、车板的带有二维浮动轮架的拖车，车板固定于车架的上平面，其特征在于:两个以上纵向摆动轮架各自通过轮架轴铰接在车架的相对位置上，纵向摆动轮架的前后两端为圆柱形轴，纵向摆动轮架前后两端轴的轴线相互平行且与轮架轴的轴线相垂直，纵向摆动轮架前后两端的轴上各铰接一个横向摆动轮架，横向摆动轮架的左右两端为圆柱形的轴，横向摆动轮架左右两端轴的轴线相互平行且与纵向摆动轮架前后两端轴的轴线相垂直，横向摆动轮架左右两端的轴上分别铰接车轮。本技术的有益效果是，车轮通过横向摆动轮架、纵向摆动轮架与车身主体连接，实现了拖车载运时车轮的二维浮动，能使拖车在较差路况上平稳运行，减少震动，提高拖车载重能力，延长车辆使用寿命。附图说明图1是本技术实施例的仰视图。图2是本技术实施例的主视图。图3是本技术实施例的浮动轮架部分的局部立体图。图4是本技术实施例的立体图。具体实施方式下面结合图1、图2、图3、图4说明本技术的实施例。包括车轮(I)、车架(2)、车板(3)的带有二维浮动轮架的拖车，车板(3)固定于车架(2)的上平面，其特征在于:两个纵向摆动轮架(4)各自通过轮架轴(5)铰接在车架(2)的相对位置上，纵向...
【技术保护点】
一种带有二维浮动轮架的拖车，包括车轮(1)、车架(2)、车板(3)，车板(3)固定于车架(2)的上平面，其特征在于：两个以上纵向摆动轮架(4)各自通过轮架轴(5)铰接在车架(2)的相对位置上，纵向摆动轮架(4)的前后两端为圆柱形轴，纵向摆动轮架(4)前后两端轴的轴线相互平行且与轮架轴(5)的轴线相垂直，纵向摆动轮架(4)前后两端的轴上各铰接一个横向摆动轮架(6)，横向摆动轮架(6)的左右两端为圆柱形的轴，横向摆动轮架(6)左右两端轴的轴线相互平行且与纵向摆动轮架(4)前后两端轴的轴线相垂直，横向摆动轮架(6)左右两端的轴上分别铰接车轮(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡利平，焦育乐，李北海，张卫东，何飞，周笑美，
申请(专利权)人：北京龙懋宸机电设备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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