一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置制造方法及图纸

技术编号:14499047 阅读:163 留言:0更新日期:2017-01-30 02:11
本实用新型专利技术提供了一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,包括拖车架,拖车架上设置固定有变压器,变压器的顶部设置有液氮罐,液氮罐的底部向下伸出有注氮管路,注氮管路上一次设置有注氮开启阀和油气隔离阀,注氮管路的末端固定连接在变压器顶部的注氮口上;变压器的侧方下部设置有排油管,排油管上设置有排油开启阀;变压器上设置有报警控制装置,报警控制装置由温度感应器和控制器组成,控制器与排油开启阀和注氮开启阀相连。该装置能够提前预警变压器的火灾故障,并及时采取措施消除火灾隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变压器的防爆灭火装置。
技术介绍
变压器在运行过程中,有可能因为短路、油温过高等故障引起失火现象,为保障设备安全,需要在变压器出故障时有装置能够妥善应对,通常采用水喷雾灭火系统,中低压细水雾灭火系统,合成泡沫灭火系统等进行灭火,但他们均是当变压器发生火灾后才动作的灭火设施,做不到“预防为主”。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供了一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,该装置能够提前预警变压器的火灾故障,并及时采取措施消除火灾隐患。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,包括拖车架,其特征在于,拖车架上设置固定有变压器,变压器的顶部设置有液氮罐,液氮罐的底部向下伸出有注氮管路,,注氮管路上一次设置有注氮开启阀和油气隔离阀,变压器的顶部设置有注氮口,注氮口与变压器内部的油路相通,注氮管路的末端固定连接在变压器顶部的注氮口上;变压器的侧方下部设置有排油管,排油管上设置有排油开启阀;变压器上设置有报警控制装置,报警控制装置由温度感应器和控制器组成,控制器与排油开启阀和注氮开启阀相连。所述注氮管路向下倾斜,倾斜角度为2%。本技术的有益效果是:能够提前预判,在变压器可能发生故障的时候采取措施,消除火灾隐患。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明图1为本技术所述排油注氮灭火装置的结构示意图;具体实施方式下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述:实施例1如图1所示,一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,包括拖车架1,拖车架1上设置固定有变压器2,变压器的顶部设置有液氮罐3,液氮罐3的底部向下伸出有注氮管路4,注氮管路4向下倾斜,倾斜角度为2%,注氮管路4上一次设置有注氮开启阀5和油气隔离阀8,变压器2的顶部设置有注氮口,注氮口与变压器内部的油路相通,注氮管路4的末端固定连接在变压器2顶部的注氮口上。变压器2的侧方下部设置有排油管7,排油管7上设置有排油开启阀。变压器2上设置有报警控制装置6,报警控制装置6由温度感应器和控制器组成,控制器与排油开启阀和注氮开启阀相连。当温度感应器感应到变压器温度异常升高,出线故障时,通过控制器打开开启阀和注氮开启阀,液氮罐3中的氮气注入到变压器2的油路中,将油路的变压器油通过排油管7排出,实现了变压器的防爆灭火。本领域技术人员将会认识到,在不偏离本专利技术的保护范围的前提下,可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合,并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。本文档来自技高网...
一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置

【技术保护点】
一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,包括拖车架,其特征在于,拖车架上设置固定有变压器,变压器的顶部设置有液氮罐,液氮罐的底部向下伸出有注氮管路,,注氮管路上一次设置有注氮开启阀和油气隔离阀,变压器的顶部设置有注氮口,注氮口与变压器内部的油路相通,注氮管路的末端固定连接在变压器顶部的注氮口上;变压器的侧方下部设置有排油管,排油管上设置有排油开启阀;变压器上设置有报警控制装置,报警控制装置由温度感应器和控制器组成,控制器与排油开启阀和注氮开启阀相连。

【技术特征摘要】
1.一种车载变压器的排油注氮防爆灭火装置,包括拖车架,其特征在于,拖车架上设置固定有变压器,变压器的顶部设置有液氮罐,液氮罐的底部向下伸出有注氮管路,,注氮管路上一次设置有注氮开启阀和油气隔离阀,变压器的顶部设置有注氮口,注氮口与变压器内部的油路相通,注氮管路的末端固定连接在变压器...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文波李雪飞汪黎明
申请(专利权)人:浙江日新电气有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1