一种排油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种排油装置，包括入口法兰、出口法兰、装置本体、集油槽、油标和泄油阀，装置本体为中空框体，入口法兰和出口法兰分别焊接在装置本体的相对两端，集油槽焊接于装置本体下方，油标为透明管状且设置在装置本体的左侧或/和右侧，透明管状的油标的两端分别通过快速接头与装置本体和集油槽焊接，泄油阀包括泄油阀阀体和泄油阀接头，泄油阀接头的一端焊接在集油槽底部，泄油阀接头的另一端与泄油阀阀体螺纹连接。本实用新型专利技术通过入口和出口法兰与排油烟管道系统连接后能形成一个封闭整体，避免了漏风漏油的风险，同时在装置本体的下方焊接有集油槽，管理人员可以通过与集油槽连通的透明管状油标，来观察和了解集油槽中的集油面情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑通风
，具体涉及一种用于建筑排油烟管道系统中的排油装置。
技术介绍
在当前建筑排油烟管道系统中，排油烟管道一般使用镀锌钢板或不锈钢板制作，在长期使用过程中，油烟会集存于管道中，若不及时排出，则将存在更大的着火风险，且容易出现存油渗漏，污染建筑装饰等问题。针对前述相关问题，目前一般采用集油盒安装在排油烟管路道系统的最低点，来对管道中集存的油烟进行收集。但是，本技术的专利技术人经过研究发现，现有的集油盒普遍只是使用一个简易的盒子，从排油烟管道系统中连接出来，而使用集油盒存在油烟系统容易漏风漏油和不便观察集油面的缺点。
技术实现思路
针对现有技术存在的使用集油盒存在油烟系统容易漏风漏油和不便观察集油面的技术问题，本技术提供一种新型排油装置。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种排油装置，包括入口法兰、出口法兰、装置本体、集油槽、油标和泄油阀，所述装置本体为中空框体，所述入口法兰和出口法兰分别焊接在装置本体的相对两端，所述集油槽焊接于装置本体下方，所述油标为透明管状且设置在装置本体的左侧或/和右侧，所述透明管状的油标的两端分别通过快速接头与装置本体和集油槽焊接，所述泄油阀包括泄油阀阀体和泄油阀接头，所述泄油阀接头的一端焊接在集油槽底部，所述泄油阀接头的另一端与泄油阀阀体螺纹连接。与现有技术相比，本技术提供的排油装置，在装置本体的下方焊接有集油槽，再通过入口法兰和出口法兰与排油烟管道系统连接后，整个排油装置能形成一个封闭整体，避免了漏风漏油的风险，解决了因漏风漏油带来的窜味、污染吊顶等技术问题；同时，通过油烟管道系统中的油渍可以逐渐流入集油槽中进行储存，管理人员可以通过与集油槽连通的透明管状油标，来观察和了解集油槽中的集油面情况，以进一步决定是否打开泄油阀来及时泄油；另外，泄油阀阀体与泄油阀接头采用螺纹接，以方便泄油阀阀体出现问题时进行拆卸维护。进一步地，所述装置本体为中空矩形框体，所述入口法兰和出口法兰为与装置本体相配合的矩形法兰。进一步地，所述集油槽为V形槽。进一步地，所述排油装置还包括带有门把锁的检修门，所述检修门铰接于装置本体的左侧或/和右侧。进一步地，所述检修门与装置本体接触的周围还贴有密封条。进一步地，所述油标选用U型液面显示油标或液面电子自动报警油标。进一步地，所述入口法兰处还设有防护网。附图说明图1是本技术提供的排油装置结构示意图。图中，1、入口法兰；2、出口法兰；3、装置本体；4、集油槽；5、油标；6、泄油阀；7、检修门。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1所示，本技术提供一种排油装置，包括入口法兰1、出口法兰2、装置本体3、集油槽4、油标5和泄油阀6，所述装置本体3为中空框体，所述入口法兰1和出口法兰2分别焊接在装置本体3的相对两端，所述集油槽4焊接于装置本体3下方，所述油标5为透明管状且设置在装置本体3的左侧或/和右侧，所述透明管状的油标5的两端分别通过快速接头与装置本体3和集油槽4焊接，所述泄油阀6包括泄油阀阀体和泄油阀接头，所述泄油阀接头的一端焊接在集油槽4底部，所述泄油阀接头的另一端与泄油阀阀体螺纹连接。与现有技术相比，本技术提供的排油装置，在装置本体的下方焊接有集油槽，再通过入口法兰和出口法兰与排油烟管道系统连接后，整个排油装置能形成一个封闭整体，避免了漏风漏油的风险，解决了因漏风漏油带来的窜味、污染吊顶等问题；同时，通过油烟管道系统中的油渍可以逐渐流入集油槽中进行储存，管理人员可以通过与集油槽连通的透明管状油标，来观察和了解集油槽中的集油面情况，以进一步决定是否打开泄油阀来及时泄油；另外，泄油阀阀体与泄油阀接头采用螺纹接，以方便泄油阀阀体出现问题时进行拆卸维护。作为具体实施例，所述装置本体3为中空矩形框体，油烟从该中空的矩形框体中通过，所述入口法兰1和出口法兰2为与装置本体3相配合的矩形法兰，该矩形法兰的作用是连接排油烟管道系统。当然，本领域的技术人员在前述实施例的基础上，还可以根据实际需要，将所述入口法兰1、出口法兰2和装置本体3，设计成与排油烟管道相匹配的形状结构。作为具体实施例，所述集油槽4为V形槽，液状的油通过装置本体3并经过该V形槽时，会自动流入到集油槽4内聚集，同时当集油槽4中的液面上升时，与集油槽4连通的油标5内的液面也会跟着上升，因此通过观察透明管状油标5内的液面，可以了解所述集油槽4内的集油面情况。在本实施例中，将所述集油槽4设置成V形槽，由此可以更方便地进行集油，并在V形槽的最低点处安装泄油阀6，从而将V形槽中收集的油排放出去。作为具体实施例，所述排油装置还包括带有门把锁的检修门7，所述检修门7铰接于装置本体3的左侧或/和右侧，即可以根据实际需要，在所述装置本体3的左侧、右侧或者左右两侧设置检修门7，方便管理人员从此处打开排油装置进行查看、清洁作业等，实现了检修方便。作为具体实施例，所述检修门7与装置本体3接触的周围还贴有密封条，由此可防止因漏风漏油带来的窜味和污染吊顶等问题，保证了整个排油装置作为一个整体应当具有的密封性。作为具体实施例，所述油标5选用U型液面显示油标或液面电子自动报警油标，这两种油标的结构组成已为本领域技术人员熟知。其中，所述U型液面显示油标为一种简易油标，管理人员可以定期观察该简易油标内的集油面，以决定是否需要打开泄油阀6来及时泄油；或者，管理人员可以根据液面电子自动报警油标的报警提示，打开泄油阀6来泄油，而所述泄油阀6在平时正常使用过程中是处于关闭状态的。同时，与所述检修门7的设置方式类似，本领域的技术人员可以根据实际需要，在所述装置本体3的左侧、右侧或者左右两侧设置1-2个油标5来进行集油面检测。作为具体实施例，所述入口法兰1处还设有防护网，由此可以避免较大的垃圾进入装置本体3，对泄油阀6和透明管状的油标5造成堵塞，不利于集油的排放和观察。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排油装置，其特征在于，包括入口法兰(1)、出口法兰(2)、装置本体(3)、集油槽(4)、油标(5)和泄油阀(6)，所述装置本体(3)为中空框体，所述入口法兰(1)和出口法兰(2)分别焊接在装置本体(3)的相对两端，所述集油槽(4)焊接于装置本体(3)下方，所述油标(5)为透明管状且设置在装置本体(3)的左侧或/和右侧，所述透明管状的油标(5)的两端分别通过快速接头与装置本体(3)和集油槽(4)焊接，所述泄油阀(6)包括泄油阀阀体和泄油阀接头，所述泄油阀接头的一端焊接在集油槽(4)底部，所述泄油阀接头的另一端与泄油阀阀体螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种排油装置，其特征在于，包括入口法兰(1)、出口法兰(2)、装置本体(3)、集油槽(4)、油标(5)和泄油阀(6)，所述装置本体(3)为中空框体，所述入口法兰(1)和出口法兰(2)分别焊接在装置本体(3)的相对两端，所述集油槽(4)焊接于装置本体(3)下方，所述油标(5)为透明管状且设置在装置本体(3)的左侧或/和右侧，所述透明管状的油标(5)的两端分别通过快速接头与装置本体(3)和集油槽(4)焊接，所述泄油阀(6)包括泄油阀阀体和泄油阀接头，所述泄油阀接头的一端焊接在集油槽(4)底部，所述泄油阀接头的另一端与泄油阀阀体螺纹连接。2.根据权利要求1所述的排油装置，其特征在于，所述装置本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎小涛，邓维军，
申请(专利权)人：重庆尔安机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50