一种自行车拖车架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自行车拖车架装置，包括快速夹杆、快拆轴、连接轴和支撑夹杆，快速夹杆的夹头端连接自行车拖车的车座支撑杆，快速夹杆末端设置两个插轴通孔，插轴通孔的前端孔内插入连接轴，末端孔插入快拆轴，连接轴通过螺钉连接支撑夹杆，支撑夹杆的夹头连接拖车后车架，快拆轴连接被拖自行车前叉架。本发明专利技术使用时需将被拖自行车前轮拆下，拆下的轮子用绳子或用三脚架固定于被拆车架，即可用快拆轴连接被拖自行车前叉架，组装完成，开始实现一个人拖带两个自行车的功能，安全便捷，体积小，结构简单，设计合理，广泛适用于广大自行车爱好者。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车连接装置领域，具体涉及一种自行车拖车架装置。
技术介绍
伴随着时代的日新月异，及低碳环保的倡导，越来越多的人选择将自行车作为出行工具。目前还没有便捷实用的自行车拖车工具。在自行车的日常使用中容易出现以下几个问题：一是当需要一个人运送两辆自行车到达某个指定目的地时无计可施，一个人只能推行或骑行一辆自行车。二是自行车坏在路上，需要用同伴的自行车拖行时，没有一种工具能实现自行车的无障碍拖行，时常会见到将一辆自行车前轮绑到另一辆后架侧面的简易方法，所用的拖行方式在拖行拐弯时不够顺畅。
技术实现思路
针对上述技术中存在的缺陷与不足，本专利技术目的在于提供一种自行车拖车架装置，该装置能够实现一个人可同时骑行带动两辆自行车，而且解决了拐弯死板不流畅的缺陷，实现了骑两辆车像骑一辆车一样自如。实现上述专利技术目的所采用的技术方案是：一种自行车拖车架装置，包括快速夹杆、快拆轴、连接轴和支撑夹杆，其特征在于：所述快速夹杆的夹头端连接自行车拖车的车座支撑杆，快速夹杆末端设置两个插轴通孔；所述插轴通孔的前端孔内插入连接轴，末端孔插入快拆轴；所述支撑夹杆分为两节，上半节顶端设置螺钉连接孔，通过一号螺钉与连接轴相连，下半节部分套入上半节底端设置的插孔内，由二号螺钉调节长短，下半节底端设置夹扣，夹扣连接拖车后车架；所述快拆轴连接被拖自行车前叉架；所述快速夹杆及支撑夹杆的夹扣用紧固螺钉紧固；所述快拆轴两侧各设置具有弹性的垫片。附图说明图1是本专利技术自行车拖车架装置的结构示意图。图2是本专利技术自行车拖车架装置的装配简图。图中：1.快速夹杆2.快拆轴3.转接块4.连接轴5.支撑夹杆具体实施方式下面参照附图和专利技术人给出的具体实施方式，对本专利技术一种自行车拖车架装置作进一步描述：图1给出了本专利技术一种自行车拖车架装置的结构示意图，包括包括快速夹杆1、快拆轴2、一号螺钉3、连接轴4、支撑夹杆5、紧固螺钉(6)和二号螺钉(7)，其特征在于：所述快速夹杆1的夹头端连接自行车拖车的车座支撑杆，快速夹杆1末端设置两个插轴通孔；所述插轴通孔的前端孔内插入连接轴4，末端孔插入快拆轴2；所述支撑夹杆5分为两节，上半节顶端设置螺钉连接孔，通过一号螺钉3与连接轴4相连，下半节部分套入上半节底端设置的插孔内，由二号螺钉7调节长短，下半节底端设置夹扣，夹扣连接拖车后车架；所述快拆轴2连接被拖自行车前叉架；所述快速夹杆(1)及支撑夹杆(5)的夹扣用紧固螺钉(6)紧固；所述快拆轴(2)两侧各设置具有弹性的垫片。使用本专利技术时，需将被拖自行车前轮拆下，拆下的轮子用绳子或用三脚架固定于被拆车架上，其次，即可用快拆轴连接被拖自行车前叉架，组装完成，开始拖行。本专利技术通过具体实施过程进行说明的，在不脱离本专利技术范围的情况下，还可以对本专利技术专利进行各种变换及等同替代，因此，本专利技术专利不局限于所公开的具体实施过程，而应当包括落入本专利技术专利权利要求范围内的全部实施方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车拖车架装置，包括快速夹杆(1)、快拆轴(2)、连接轴(4)和支撑夹杆(5)，其特征在于：所述快速夹杆(1)的夹头端连接自行车拖车的车座支撑杆，快速夹杆(1)末端设置两个插轴通孔；所述插轴通孔的前端孔内插入连接轴(4)，末端孔插入快拆轴(2)；所述支撑夹杆(5)分为两节，上半节顶端设置螺钉连接孔，通过一号螺钉(3)与连接轴(4)相连，下半节部分套入上半节底端设置的插孔内，由二号螺钉(7)调节长短，下半节底端设置夹扣；所述快拆轴(2)连接被拖自行车前叉架。

【技术特征摘要】
1.一种自行车拖车架装置，包括快速夹杆(1)、快拆轴(2)、连接轴(4)和支撑夹杆(5)，其特征在于：所述快速夹杆(1)的夹头端连接自行车拖车的车座支撑杆，快速夹杆(1)末端设置两个插轴通孔；所述插轴通孔的前端孔内插入连接轴(4)，末端孔插入快拆轴(2)；所述支撑夹杆(5)分为两节，上半节顶端设置螺钉连接孔，通过一号螺钉(3)与连接轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永翼，
申请(专利权)人：高永翼，
类型：发明
国别省市：陕西;61