【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减振器配件，尤其是一种减振器连接支架总成。
技术介绍
现有减振器中的连接支架总成为轴承与连接支架直接接触，减振器受到的力直接作用在连接支架和轴承上，加之减振器在装配时存在一定的安装角度，并且轴承的轴承盖与连接支架之间为塑料与金属接触，摩擦系数较小，导致在车辆行驶转向时，连接支架与轴承之间发生相对转动而产生噪音，影响了驾驶的舒适性；在长期的使用过程中，还会造成塑料件接触面发生磨损，影响连接支架总成的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，可避免连接支架与轴承之间发生相对转动的减振器连接支架总成。为解决上述技术问题，本专利技术采用了一种减振器连接支架总成，包括连接支架、轴承和摩擦元件，所述连接支架安装在轴承上，所述摩擦元件安装在连接支架和轴承之间。所述摩擦元件为橡胶垫。本专利技术具有的有益效果:该连接支架总成通过在连接支架与轴承之间增加一个橡胶垫，增大轴承与连接支架间的摩擦力，避免在转向时轴承与连接支架之间发生转动而产生噪音，增加了驾驶的舒适性，提高了减振器连接支架总成的使用寿命。附图说明图1是本专利技术结构示意图。图中:1、连接支架；2、轴承；3、摩擦元件。具体实施例方式如图1所示，为一种减振器连接支架总成，包括连接支架1、轴承2和摩擦元件3，连接支架I安装在轴承2上，摩擦元件3安装在连接支架I和轴承2之间；其中摩擦元件3可使用橡胶垫。装配该减振器连接支架总成时，在连接支架I与轴承2之间安装一个厚度为1_的橡胶垫，该橡胶垫可增加轴承2与连接支架I之间的摩擦，保证整车在转向时轴承2与连接支架I不发生相对转动，提高...
【技术保护点】
减振器连接支架总成，其特征在于：包括连接支架（1）、轴承（2）和摩擦元件（3），所述连接支架（1）安装在轴承（2）上，所述摩擦元件（3）安装在连接支架（1）和轴承（2）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国华，
申请(专利权)人：成都九鼎科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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