一种水陆两用的汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种水陆两用的汽车，属于汽车领域。该汽车包括汽车主体（1）、底盘（2）、转向叶片（5）、控制器、直流电机（6）以及四个轮胎（3）；所述四个轮胎（3）的内侧分别设有一个动力叶片（4）；所述控制器包括微处理器、电源电路、CAN总线通讯模块以及电机驱动电路；本发明专利技术的动力叶片（4）直接设置在轮胎（3）的内侧，与轮胎（3）复合成一体，通过原有的汽车动力系统就可以带动动力叶片（4）转动，从而在水下为汽车前进提供动力。本发明专利技术结构简单、功能实用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种水陆两用的汽车，属于汽车领域。
技术介绍
目前，汽车已经成为人们出行时的重要交通工具。在地面上，汽车具有快速、便捷的优点，但是汽车如果要渡河的话，往往得通过船只进行搭载，通行效率很低。为了解决这个问题，已经提出了一些水陆两用的汽车，但目前的水陆两用汽车结构过于复杂，需要一套独立的水下动力系统才能完成。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题是针对现有技术存在的缺陷，提出一种结构简单的水陆两用的汽车。本专利技术为解决以上技术问题，采用如下技术方案:一种水陆两用的汽车，包括汽车主体、底盘、转向叶片、控制器、直流电机以及四个轮胎；所述四个轮胎的内侧分别设有一个动力叶片；所述底盘为整块密闭玻璃钢；所述直流电机位于汽车主体的前部；所述转向叶片与直流电机连接；所述控制器包括微处理器、电源电路、CAN总线通讯模块以及电机驱动电路；所述微处理器与CAN总线通讯模块通过串口数据线连接；所述微处理器的信号输出端通过电机驱动电路与直流电机连接。作为本专利技术的进一步优化方案，所述直流电机为直流无刷电机。本专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比具有以下技术效果:本专利技术的动力叶片直接设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆两用的汽车，其特征在于：包括汽车主体（1）、底盘（2）、转向叶片（5）、控制器、直流电机（6）以及四个轮胎（3）；所述四个轮胎（3）的内侧分别设有一个动力叶片（4）；所述底盘（2）为整块密闭玻璃钢；所述直流电机（6）位于汽车主体（1）的前部；所述转向叶片（5）与直流电机（6）连接；所述控制器包括微处理器、电源电路、CAN总线通讯模块以及电机驱动电路；所述微处理器与CAN总线通讯模块通过串口数据线连接；所述微处理器的信号输出端通过电机驱动电路与直流电机（6）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张敬敏，
申请(专利权)人：张敬敏，
类型：发明
国别省市：