【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人们运行时用的汽车，具体说是一种由塑料来替代金属、底部装有螺旋桨的水陆两用汽车。技术背景目前人们用的汽车由发动机、车轮、操作系统、车体组成，其内没有用 来在水中行驶的螺旋桨结构，且它的发动机骨架、车轮骨架及车体由金属制成，重量重，密 封性差，放到水中会沉至水底，它不能在水中行驶，另外，它的金属结构力传导速度快，受碰 时缓冲性差，加上它过重的重量所产生的巨大的惯性，使得车内人员不安全，另一方面，它 的过重重量影响了它的行驶速度，也使得它耗油量大，不节能节排。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述汽车存在的问题，而提供一种重量轻、密封性好、安全、节能节排、能在水中、陆上行驶的水陆两用汽车。 为达到这一目的，本技术采用如下技术方案 本技术由塑料骨架发动机、塑料骨架车轮、螺旋桨、组合式操作系统、塑料车体组成，塑料骨架发动机的骨架、塑料骨架车轮的骨架与塑料车体由阻燃塑料制成，阻燃塑料重量轻，可使得汽车耗油量低，驾驶轻快，节能节排，且能有效浮在水面上，塑料骨架发动机安装于塑料车体的底部，塑料骨架车轮安装于塑料车体的下方，螺旋桨安装于塑料车体的后下方，螺旋桨的朝向及上下位置活动，螺旋桨使得汽车能在水中行驶，组合式操作系统安装于塑料车体的内前方，塑料车体密封性好，表面无缝隙，塑料车体是一个无缝隙的整体框架，塑料车体受碰撞时，力传导速度慢，碰撞点所受到的力会有效分散至整个车体，加上它重量轻，惯性小，因而，车体内的人也较安全，塑料车体顶部有逃生口 ，汽车在水中遇险时，由于汽车在水中，车门打不开，人们可由逃生口逃生，逃生口由顶盖盖住。 与目前的汽车相比，...
【技术保护点】
一种水陆两用汽车，由塑料骨架发动机（１）、塑料骨架车轮（２）、螺旋桨（３）、组合式操作系统（４）、塑料车体（５）组成，其特征是：塑料骨架发动机（１）的骨架、塑料骨架车轮（２）的骨架、塑料车体（５）由阻燃塑料制成，塑料骨架发动机（１）重量轻，安装于塑料车体（５）的底部，螺旋桨（３）安装于塑料车体（５）的后下方，位置活动，组合式操作系统（４）安装于塑料车体（５）的内前方，组合式操作系统包括车轮操作系统与螺旋桨操作系统，塑料车体（５）顶部有逃生口（６），逃生口（６）由顶盖（７）盖住，塑料车体（５）密封性好，表面无缝隙，塑料骨架发动机（１）、塑料骨架车轮（２）、螺旋桨（３）、组合式操作系统（４）在塑料车体（５）的相应位置安装后，汽车整体重心在塑料车体（５）的底部中央位置。
【技术特征摘要】
一种水陆两用汽车，由塑料骨架发动机(1)、塑料骨架车轮(2)、螺旋桨(3)、组合式操作系统(4)、塑料车体(5)组成，其特征是塑料骨架发动机(1)的骨架、塑料骨架车轮(2)的骨架、 塑料车体(5)由阻燃塑料制成，塑料骨架发动机(1)重量轻，安装于塑料车体(5)的底部，螺旋桨(3)安装于塑料车体(5)的后下方，位置活动，组合式操作系统...
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