利用车辆-基础设施无线通信的车辆速度指示制造技术

示例性交通控制系统包括与公路上的车辆相关联的车辆单元、接近公路的一个或更多个路边单元、和交通控制器。当处于无线通信范围中时，车辆单元向路边单元传送车辆速度。路边单元向交通控制器传送车辆速度。交通控制器从多个车辆接收车辆速度数据，并且确定每个车辆的建议速度。建议速度可与公路的一部分（例如车辆所位于的同一公路部分或者车辆正前往的公路部分）上的车辆的平均速度相关。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及交通管理，包括帮助驾驶员选择改善交通流的车辆速度。
技术介绍
尽管驾驶员努力安全平稳地驾驶，但是，即使在没有触发事件的情况下，也在公路上出现一些交通拥挤。消除这些交通拥挤将有助于提高安全性、交通吞吐量，并减少车辆交通对于公路的环境影响。
技术实现思路
本专利技术的例子包括允许改善交通管理并允许更有效的车辆操作的设备和方法。例子包括利用车辆到基础设施无线通信的建议车辆速度指示器系统。示例性方法将建议速度通知给驾驶员，该建议速度可通过交通控制器作为公路的最佳行驶速度被确定，并且可比公告的速度限制低。如果一个或更多个驾驶员将他们的车辆速度调整为接近建议速度，那么交通流可变得缓和，并且可以提高车辆安全性。建议速度可沿公路的特定部分被分配给适当地配备的每个车辆。本专利技术的例子包括用于确定公路或其一部分上的对象车辆的建议速度并将建议速度传送给对象速度的驾驶员的设备和方法。示例性系统包括与一个或更多个车辆电子器件系统(作为车辆单元的一部分)电子通信的双向无线通信装置、路边无线通信装置(称为路边单元)和交通控制器。车辆中的通信装置记录车辆的平均速度并将其传送给路边通信装置，该路边通信装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.08 US 12/877,6171.一种用于帮助交通控制的设备，所述设备包括: 车辆单元，所述车辆单元包括收发器，并被配置为被车辆支持， 位于接近公路部分的路边单元，所述路边单元在车辆单元位于所述公路部分上时与车辆单元通信；和 与路边单元通信的交通控制器， 交通控制器从路边单元接收车辆速度数据并且可操作为确定车辆的建议速度， 建议速度被从路边单元传送到车辆单元， 车辆单元可操作为将建议速度传递给驾驶员。2.根据权利要求1的设备，建议速度是所述公路部分上的车辆的平均速度。3.根据权利要求2的设备，建议速度是所述公路部分的交通车道上的车辆的平均速度，所述车辆位于交通车道中。4.根据权利要求1的设备，所述设备包括多个路边单元，交通控制器从每个路边单元接收车辆速度数据。5.根据权利要求4的设备，建议速度比车辆速度低，建议速度被计算为允许车辆避免遇到车辆前方的公路部分上的交通阻塞。6.根据权利要求4的 设备，建议速度是使用位于所述公路部分前方的公路上的车辆的平均速度确定的。7.根据权利要求1的设备，收发器是DSRC(专用短程通信)收发器。8.根据权利要求1的设备，建议速度使用视觉信号被传递到驾驶员。9.根据权利要求1的设备，建议速度使用视觉信号被传递到驾驶员。10.一种改善公路上的交通流的方法，所述交通流包括具有驾驶员的车辆，所述方法包括: 确定车辆速度； 使用和与车辆相关联的车辆单元通信的路边单元，向交通控制器传送车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·哈达，
申请(专利权)人：丰田自动车工程及制造北美公司，
类型：
国别省市：