汽车减振阻尼器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车减振阻尼器，包括贮油筒（1）、工作缸（2）及浮动活塞，工作缸（2）设置在贮油筒（1）内，浮动活塞设置在工作缸（2）内，浮动活塞分隔工作缸（2）且与工作缸（2）的底部之间构成有密闭气室，贮油筒（1）连接有接通密闭气室的导管组件（5）。本发明专利技术采用上述结构，整体结构简单，体积小，本发明专利技术应用时，密闭气室和导管组件（5）内充有高压氮气，通过高压氮气在密闭气室和导管组件（5）内移动，从而增强本发明专利技术的减振效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减振装置，具体是汽车减振阻尼器。
技术介绍
随着社会的不断发展，人们对汽车的动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等性能要求越来越高。为了加速汽车振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性，在汽车内安装减振器显得犹为必要。减振器是安装在车体与负重轮之间的一个阻尼元件，其作用是衰减车体的振动并阻止共振情况下车体振幅的无限增大，减振器能减小车体振动的振幅和振动次数，因而能延长弹性元件的疲劳寿命和提高乘车人员乘车的舒适性。减振器在工作时，其主要用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸振弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制吸振弹簧的跳跃。现今的汽车设计越来越精致，减振器的体积也受到限制，然而减振器在体积小巧时，其内活塞的运动也受到限制，从而进一步影响减振器的减振效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种体积小，且能增强减振功能的汽车减振阻尼器。本专利技术的目的主要通过以下技术方案实现:汽车减振阻尼器，包括贮油筒、工作缸及浮动活塞，所述工作缸设置在贮油筒内，所述浮动活塞设置在工作缸内，浮动活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车减振阻尼器，其特征在于：包括贮油筒（1）、工作缸（2）及浮动活塞，所述工作缸（2）设置在贮油筒（1）内，所述浮动活塞设置在工作缸（2）内，浮动活塞分隔工作缸（2）且与工作缸（2）的底部之间构成有密闭气室，所述贮油筒（1）连接有接通密闭气室的导管组件（5）。

【技术特征摘要】
1.车减振阻尼器，其特征在于:包括贮油筒(I)、工作缸(2)及浮动活塞，所述工作缸(2)设置在贮油筒(I)内，所述浮动活塞设置在工作缸(2)内，浮动活塞分隔工作缸(2)且与工作缸(2 )的底部之间构成有密闭气室，所述贮油筒(I)连接有接通密闭气室的导管组件(5)。2.根据权利要求1所述的汽车减振阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永尧，
申请(专利权)人：成都红美金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：