【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机,特别涉及一种发动机气缸套。
技术介绍
气缸套是发动机的重要部件,为了增强发动机气缸套的耐磨性能,除了在熔炼原料时加入一些合金元素,以增加耐磨性能外,一般要对其内表面进行各式各样的处理。现有的物理、化学处理工艺方法都会使气缸套内表面出现变形,为了防止变形过大,相应处理温度不能太高,因而其渗层浅,使气缸套的性能、强度、硬度、成本受影响,效果不理想;此外,现有的气缸套内壁磨损后,整个气缸套只能作为废铁处理,无法回收再用。由于原发动机用气缸套直径大、厚度高的法兰圈中冷却腔不连贯且气缸体下部设有螺旋槽的气缸套,冷却水系不连贯且流阻大,直接造成了气缸套上端内壁的不均匀热变形,加重了气缸套内壁的破坏和磨损,创造了润滑油窜入燃烧室的机会,导致了气缸套迅速磨损和产生端磨的不良后果。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种效果好,可回收再用,受热均匀,不易磨损的发动机气缸套。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是这样的:本专利技术的发动机气缸套,包括套体和法兰圈,套体外表面上端部设有环形凸台,所述套体内嵌有耐磨套筒,法兰圈内侧设有环形凹槽,法兰圈套接在套体上端,且环形凹槽与套体的环形凸台配合,法兰圈的环形凹槽下部设有环形冷却腔,法兰圈的上端面均匀设置有与冷却腔相通的通水孔,法兰圈下端与套体之间设有间隙,且间隙与冷却腔相通。作为优选,所述法兰圈凹槽与套体环形凸台之间设有密封圈。作为优选,所述套体外表面中部设有定位槽。作为优选,所述套体外表面设有定位环,定位环位于法兰圈下方。与现有技术相比,本专利技术的优点在于:套体内嵌有耐磨套筒,可对气缸套的 ...
【技术保护点】
一种发动机气缸套,包括套体和法兰圈,套体外表面上端部设有环形凸台,其特征在于:所述套体内嵌有耐磨套筒,法兰圈内侧设有环形凹槽,法兰圈套接在套体上端,且环形凹槽与套体的环形凸台配合,法兰圈的环形凹槽下部设有环形冷却腔,法兰圈的上端面均匀设置有与冷却腔相通的通水孔,法兰圈下端与套体之间设有间隙,且间隙与冷却腔相通。
【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸套,包括套体和法兰圈,套体外表面上端部设有环形凸台,其特征在于:所述套体内嵌有耐磨套筒,法兰圈内侧设有环形凹槽,法兰圈套接在套体上端,且环形凹槽与套体的环形凸台配合,法兰圈的环形凹槽下部设有环形冷却腔,法兰圈的上端面均匀设置有与冷却腔相通的通水孔,法兰圈下端与套体之间设有间隙,且间...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖智宽,于晓晖,胡正东,
申请(专利权)人:成都酷玩网络科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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