减震器翻新焊机制造技术

减震器翻新焊机，减震器翻新焊机，它由机架(1)、一对导电焊轮(2)、一对中轴(3)、一对轴承座、驱动装置(4)、一对推动气缸(5)、焊接变压器(6)、上端定位装置、下端定位装置组成，上端定位装置由上端推动气缸(7)和上端夹具(10)组成，本发明专利技术的优点是：使用它能将打开的减震器再密封，使报废的减震器修复如新，可为国家节约大量的人力和钢材。每修复一个减震器的成本仅10元左右。使用寿命同新减震器相当。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械修理工具领域。
技术介绍
车用减震器属易耗品，售价在一百至千元，使用寿命一般1-3年。由于其油封端是一次性冲压密封结构，当减震器出现油封损坏而漏油时，将减震器打开后，难以再密封还原，难以修复。只能作为废品处理，浪费严重，目前国内都没有修复减震器的专用设备。
技术实现思路
本用新型的目的就是针对车用减震器难以修复之不足，而提供减震器翻新焊机，它由机架、一对导电焊轮、一对中轴、一对轴承座、驱动装置、一对推动气缸、焊接变压器、上端定位装置、下端定位装置组成，上端定位装置由上端推动气缸和上端夹具组成，下端定位装置由下端夹具和下端推动气缸)组成；一对推动气缸的缸体分别固定在机架左右两侧，一对推动气缸的推动活塞分别与一对轴承座相连，一对中轴分别通过轴承安装在一对轴承座上，一对导电焊轮分别与一对中轴固定连接，驱动装置安装在机架上，驱动装置与一对中轴传动相连，焊接变压器与一对导电焊轮、一对中轴或一对轴承座电连接；上端推动气缸的缸体固定在机架上端，下端推动气缸的缸体固定在机架下端，下端夹具与下端推动气缸的推动活塞相连接。本专利技术的优点是:使用它能将打开的减震器再密封，使报废的减震器修复如本文档来自技高网...

【技术保护点】
减震器翻新焊机，其特征在于它由机架(1)、一对导电焊轮(2)、一对中轴(3)、一对轴承座、驱动装置(4)、一对推动气缸(5)、焊接变压器(6)、上端定位装置、下端定位装置组成，上端定位装置由上端推动气缸(7)和上端夹具(10)组成，下端定位装置由下端夹具(11)和下端推动气缸(12)组成；一对推动气缸(5)的缸体分别固定在机架(1)左右两侧，一对推动气缸(5)的推动活塞分别与一对轴承座相连，一对中轴(3)分别通过轴承安装在一对轴承座上，一对导电焊轮(2)分别与一对中轴(3)固定连接，驱动装置(4)安装在机架(1)上，驱动装置(4)与一对中轴(3)传动相连，焊接变压器(6)与一对导电焊轮(2)、...

【技术特征摘要】
1.减震器翻新焊机，其特征在于它由机架(1)、一对导电焊轮(2)、一对中轴(3)、一对轴承座、驱动装置(4)、一对推动气缸(5)、焊接变压器￠)、上端定位装置、下端定位装置组成，上端定位装置由上端推动气缸(7)和上端夹具(10)组成，下端定位装置由下端夹具(11)和下端推动气缸(12)组成；一对推动气缸(5)的缸体分别固定在机架(I)左右两侧，一对推动气缸(5)的推动活塞分别与一对轴承座相...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫汉宏，
申请(专利权)人：宫汉宏，
类型：发明
国别省市：