【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种减震器焊挡圈装置，涉及一种汽车减震器软管支架焊接装置。包括外形为锥形的弹簧夹头，弹簧夹头中心设有内孔，在弹簧夹头顶部设有凹槽，其内孔的下端有一个用于贮液缸总成的轴向尺寸定位的阶梯孔。其有益效果是：可以一次焊接完成，提高了效率，降低了劳动强度。【专利说明】减震器焊挡圈装置
本技术涉及一种汽车减震器焊挡圈装置。
技术介绍
液压减震器在汽车上得到了广泛使用。现在已经不是单独用在汽车底盘上。对于重型汽车，在驾驶室上也在用液压减震器。来提高驾驶人员的舒适度。原方法是通过两道工序完成的，先在压紧工装上进行点焊，保证尺寸，然后再在设备上进行焊接。而且点焊是手工操作，劳动强度大，效率低。
技术实现思路
本技术提供一种减震器焊挡圈装置，结构简单，焊接精度高。 为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是: 一种减震器焊挡圈装置，其特征是:包括外形为锥形的弹簧夹头，弹簧夹头中心设有内孔，在弹簧夹头顶部设有凹槽，其内孔的下端有一个用于贮液缸总成的轴向尺寸定位的阶梯孔。 本技术的有益效果是:可以一次焊接完成，提高了效率，降低了劳动强度。 【专利附图】【附图说明】 图1为挡圈焊接后示意图。 图2为本技术结构示意图。 图中:1.贮液缸总成、2.挡圈、3.弹簧夹头、4.凹槽、5.阶梯孔。 【具体实施方式】 如附图1所示，本技术包括外形为锥形的弹簧夹头3，弹簧夹头3中心设有内孔，在弹簧夹头3顶部设有凹槽4，其内孔的下端有一个用于贮液缸总成I的轴向尺寸定位的阶梯孔5。 本技术在弹簧夹头3上端设计了一个凹槽4，该凹槽4用于放置...
【技术保护点】
一种减震器焊挡圈装置，其特征是：包括外形为锥形的弹簧夹头，弹簧夹头中心设有内孔，在弹簧夹头顶部设有凹槽，其内孔的下端有一个用于贮液缸总成的轴向尺寸定位的阶梯孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，刘赞红，鲁强，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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