螺旋桨液压螺母上紧装置制造方法及图纸

螺旋桨液压螺母上紧装置，包括吊装机构、支撑机构、旋转机构、定位板。吊装机构由吊耳与套管固定连接而成；支撑机构由支撑板与支撑轴固定连接而成；旋转机构由滚轮、滚轮支撑轴、定位套、里压盖、外压盖及轴承组成，定位套装在滚轮支撑轴上，滚轮通过轴承装在定位套上，定位套两侧的滚轮支撑轴上分别套装有里压盖和外压盖并用螺栓分别与滚轮两端侧固定。吊装机构上的套管套装在支撑机构的支撑轴上，旋转机构一端固定连接在支撑机构的支撑板下端，液压螺母装在旋转机构的滚轮上；定位板一端固定在支撑轴上，另一端挡住液压螺母防脱落。本发明专利技术结构简单，操作安全，解决了液压螺母吊装时旋转安装困难，避免对螺纹的损伤，提高了安装质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶轴系安装领域，特别是涉及船舶艉轴与螺旋桨之间联接固 定用的螺旋桨液压螺母上紧装置。技术背景船舶轴系的安装，是困扰船舶、重型机械等大型装备制造的难题，由于轴 系连接属于大型装备的传动部分，这类设备运转起来不仅动力大，而且振动也 大，连接的牢固与否及对中情况的好坏直接关系到设备及船舶能否高效率、稳 定的运行，特别是在起到推进作用的船舶螺旋桨与船舶艉轴的联接环节上，液 压螺母在这些重大设备与轴系的联接中发挥了举足轻重的作用。以往液压螺母上紧采用捆绑吊带的方法，首先将液压螺母用吊带锁紧，调 节吊点位置，最好将吊点选在液压螺母正中心的上方，这样便于液压螺母与艉 轴对中后旋转安装，但由于液压螺母与艉轴采用螺纹连接，而且一般釆用三角 形螺纹，这样的螺纹在安装时如果受力不均或定位偏差大都会产生拉着(即螺 纹之间由于摩擦过大产生热量，容易将两个螺纹的局部熔化，当温度降低以后 就熔为一体)的现象，并且由于吊带的锁紧液压螺母旋转起来也非常困难，这 样就给液压螺母的上紧安装工作带来相当大的难度。同时，由于液压螺母无法 固定，上紧时容易产生无规律的晃动，使其位置变化，容易碰坏螺纹，这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺旋桨液压螺母上紧装置，包括吊装机构（２）、支撑机构（１）、旋转机构（３）、定位板（４），其特征在于所述的吊装机构（２）由吊耳（５）与套管（６）组成，套管（６）上装设有两个顶丝（８），所述套管（６）与吊耳（５）固定连接；支撑机构（１）由支撑板（１０）与支撑轴（９）组成，支撑轴（９）的一端与支撑板（１０）上端固定连接；旋转机构（３）由滚轮（１１）、滚轮支撑轴（１４）、定位套（１２）、里压盖（１５）、外压盖（１８）及轴承（１３）组成，定位套（１２）装在滚轮支撑轴（１４）上，滚轮（１１）通过轴承（１３）装在定位套（１２）上，定位套（１２）两侧的滚轮支撑轴（１４）上分别套装有里压盖（１５）和外压盖（１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴海林，马宁，兰永久，刘仍平，
申请(专利权)人：渤海船舶重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]