涡轮喷气机壳体和接纳此种壳体的涡轮喷气机制造技术

本发明专利技术涉及一种适于接纳多个叶片的涡轮喷气机壳体，并且包括将每个叶片的一端附连到壳体的附连装置（21、30）。本发明专利技术的特征在于，附连装置在壳体的面向远离叶片的面上延伸，并且壳体包括让叶片端部通过的孔（26），从而它们可以与壳体的附连装置配合。本发明专利技术还涉及一种包括此种壳体的涡轮喷气机。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种适于接纳多个叶片的涡轮喷气机壳体，并且还涉及一种容纳此种壳体的润轮喷气机。
技术介绍
已知环形壳体具有用于与叶片的端部协作的附连装置。已经提出了各种附连装置。例如，文献US2009/0317246推荐组成圆柱形平台的端部，其形成外部壳体的一部分并承载有两个紧固件侧翼，由此导致制造起来很复杂的形状。文献US2009/0317246推荐在将以此方式制造的组件安装到壳体内之前，借助圆形环将叶片连接在一起，该方案实施起来复杂并需要组装工具。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提出一种制造简单且易于安装的涡轮喷气机壳体。为此，本专利技术提供一种适于接纳多个叶片的涡轮喷气机壳体，该壳体包括将每个叶片的一端附连到壳体的附连装置。根据本专利技术，附连装置在壳体的面向远离叶片的面上延伸，壳体包括让叶片端部通过的孔，从而它们可以与壳体的附连装置协作。此种结构能够获得制造简单和易于安装的壳体。在优选实施例中，附连装置包括围绕壳体延伸的环形构件，该壳体包括长纤维和热塑性树脂，环形构件通过拉挤成型获得，并且浸溃有热塑性树脂，该热塑性树脂与壳体的热塑性树脂进行热密封，通过热压缩将组件连接在一起。这生产出具有强内聚力的组件。本专利技术还提供包括至少一个本专利技术壳体以及多个叶片的涡轮喷气机，每个叶片具有连接到壳体的一端。较佳地，在该涡轮喷气机中，每个叶片包括:.细长的单件前部，其从具有用树脂粘结的纤维并形成前导边缘的拉挤截面构件中切割；.细长的单件后部，其从具有用树脂粘结的纤维并形成尾部边缘的拉挤截面构件中切割； 表皮，其从浸溃有树脂的纤维织物中切割并延伸以覆盖内芯的侧面，并且至少覆盖与中心部分毗连的前导边缘和尾部边缘的区域；前导边缘和尾部边缘中的至少一个具有至少在叶片的一端处从内芯突出的延伸部分，以便承载用于附连叶片并与涡轮喷气机壳体的附连装置协作的附连装置。附图说明 参照附图阅读以下对本专利技术特定实施例的描述，将会明白本专利技术的其它特征和优点，附图中:图1是设计成紧固到本专利技术壳体的叶片的平面图2是图1叶片的立体图，覆盖叶片内芯的表皮被部分地切开；图3是将叶片紧固到本专利技术壳体的第一种技术的立体图；以及图4是将叶片紧固到本专利技术壳体的第二种技术的立体图。具体实施例方式参照图1和2，其中图示的叶片I是用于在涡轮喷气机的风扇后面延伸的导向叶片。在该实施例中，叶片I具有呈单件细长结构形式的前导边缘2。叶片I还具有尾部边缘3，该尾部边缘同样呈单件细长结构形式。从通过拉挤成型获得的、且较佳地纤维倾斜放置的部段构件中切割出前导边缘2和尾部边缘3 (所谓的“曳拉编织(pullbraiding)”法)。该部段构件具有纤维(例如，碳纤维)，基本上沿着纵向轴线布置，以便形成细长的本体。理想地是，基本上纤维的80%沿着前导边缘的纵向轴线X并沿着尾部边缘的纵向轴线Y布置，而纤维的20%相对于纵向轴线成大约60度的倾角布置。这样的比例和纤维的该种布置仅是举例给出的。纤维浸溃在热塑性树脂中。 内芯4在前导边缘2和尾部边缘3之间延伸。表皮5在该实例中由两个侧腹(web)5A和5B组成，它们通过从已预浸溃树脂的纤维织物中切割而获得，侧腹在内芯4的两侧上延伸，以覆盖内芯以及与内芯4毗连的前导边缘2和尾部边缘3的区域6、7。内芯4的未被侧腹5A和5B覆盖的面形成了内芯4的自由端，在此实例中，借助短纤维和插入在由侧腹5A和5B以及内芯4的自由边缘形成的内腔中的树脂的混合物22保护和加强自由端。前导边缘2和尾部边缘3包括延伸部分10、11、12和13，它们从内芯4突出而在叶片I的每个端部处延伸。叶片I的各个部件借助热压缩组装在一起，从而使组件的各部件彼此连接。该类型的组装整体上赋予叶片I很大的强度。最后，孔14、15、16和17形成在延伸部分10、11、12和13内，以将延伸部分转换为附连叶片I的装置，该装置设计成与涡轮喷气机的壳体内的互补附连装置协作，如下面参照图3和4详细描述的那样。图3示出将叶片I紧固到环形涡轮喷气机壳体20的第一种技术。(该图示出涡轮喷气机的外壳体，其由浸溃有热塑性树脂的长纤维制成。)壳体20具有让前导边缘2和尾部边缘3的延伸部分10和12通过壳体20的孔26。孔26显示为有足够的尺寸，以允许来自前导边缘和尾部边缘的延伸部分通过同样的孔。然而，在一种变体中，能够将孔分为两个部分，包括分别让前导边缘和尾部边缘通过的上游孔和下游孔。壳体20配装有用于附连前导边缘的装置，该装置呈外围轨道21的形式，外围轨道21围绕壳体在面向远离叶片的面上延伸。轨道21形成适于接纳紧固件元件23的头部24的外壳，头部大致呈T形或L形。这些元件之一显示在图中。紧固件元件23具有远离其头部24的相对端25，该相对端切割成接纳前导边缘的延伸部分10。在该实例中，紧固件元件23用销子连接到延伸部分10。为此目的，端部25包括定位成与前导边缘2的延伸部分10内的孔14对齐以便接纳紧固件销27的孔(图中未示出)。借助第二轨道21’以类似方式固定尾部边缘3的延伸部分12，第二紧固件元件23’配合在第二轨道21’内，以与尾部边缘3的延伸部分12协作，借助于销子27’将组件销接在一起。在一优选实施例中，轨道21和21’以及紧固件元件23和23’通过拉挤成型制成，并且浸溃有热塑性树脂，因而通过在壳体20上的单个热压缩操作，就可使整个组件连接在一起。此外，图3仅示出叶片I的一半。未示出的终端部分11和13以与上述相同的方式紧固到内壳体。然而，如果叶片不具有结构功能，则叶片需要紧固到仅一个壳体。图4示出用于将叶片I紧固到涡轮喷气机壳体20的第二种技术。在该图中，附连装置包括围绕壳体在外围布置的角材30。该角材30在壳体20的面向远离叶片I的面上延伸。壳体20具有通孔26，以让叶片的前导边缘和尾部边缘的延伸部分通过壳体20，以使它们面向角材30。以较佳的方式，角材30通过拉挤成型制成，并且浸溃有热塑性树脂。角材30具有L形截面,其具有第一面28和第二面29，第一面28通过热压缩紧固到壳体20，而第二面29用销子紧固到延伸部分10。为此目的，角材30的面29被打穿一个孔，该孔与形成在前导边缘的延伸部分10内的孔114对齐。还应该观察到，孔114相对于上述实施例的孔14垂直地形成。还应该观察到，延伸部分10经加工后呈现平直的面，该面抵靠于突缘29的面对表面。如在上述的实例中那样，壳体的各种元件通过热压缩连接在一起。此外，尚未显示的前导边缘2和尾部边缘3的延伸部分11、12和13以与相应类似角钢相同的方式紧固。对所有要安装的叶片，重复将叶片I紧固到角材30的操作。除了借助其前导边缘或尾部边缘的延伸部分紧固叶片的作用之外，应该看到，轨道和角材还有利于加固润轮喷气机壳体的刚度。自然，本专利技术不局限于上述实施例，这些实施例可经受本
内的技术人员所明白的各种变化，而不会超越由权利要求书所定义的本专利技术的范围。尤其是，用于制造叶片I的各种元件2、3、4和5以及用于制造附连装置21、23、27的材料，可同样是复合材料或金属材料或它们的组合。同样地，图2中可见的覆盖内芯4的自由端的加强件22，可用侧腹5A、5B中一个或两个的被翻折表皮代替，或与表皮相关联。在如此的情形中，侧腹5A、5B的尺寸应予调整而留出适于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.06 FR 10570721.一种适于接纳多个叶片的涡轮喷气机壳体，该壳体包括将每个叶片的一端附连到壳体的附连装置(21、30)，该壳体的特征在于，附连装置在壳体的面向远离叶片的面上延伸，壳体包括让叶片端部通过的孔(26)，从而它们可以与壳体的附连装置协作。2.如权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述附连装置包括围绕壳体延伸的环形构件(21、30)。3.如权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述环形构件包括至少一个具有紧固件元件(23)的端部(24)的外围轨道(21)，用于紧固插入在其中的叶片的端部。4.如权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述环形构件包括外围角材(30)，叶片的端部直接紧固到外围角材。5.如权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述壳体由与热塑性树脂相关联的长纤维制成，而环形构件(21、30)通过拉挤成型获得，并且浸溃有热塑性树脂，该热塑性树脂与壳体的热塑性树脂进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·邓里维，R·梅森，B·德茹瓦约，
申请(专利权)人：梅西耶布加蒂道提公司，埃赛公司，
类型：
国别省市：