混合动力汽车制造技术

本发明专利技术的目的是得到一种能够将卷绕有磁场绕组的静止磁轭部配置在变速器单元侧，抑制从发动机单元经静止磁轭部向磁场绕组传递的热量，抑制磁场绕组的过度的温度上升的混合动力汽车。在该混合动力汽车中，磁场固定型旋转电机将转子直接连结于发动机单元的曲轴，被配设在发动机单元和变速器单元之间。而且，静止磁轭部以使磁场绕组位于第一以及第二爪状磁极部的内径侧的方式，从变速器单元侧被配置在转子内，静止磁轭部安装台座保持静止磁轭部的大径部的变速器单元侧的端部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具备将磁场绕组安装于静止磁轭部的旋转电机的混合动力汽车，尤其涉及被夹装在发动机单元和变速器单元之间的旋转电机的安装构造。
技术介绍
以往的发动机起动充电装置具备与发动机的输出轴直接连结的无刷马达，在进行了起动操作时，使发动机起动，在处于加速状态时，使发动机加速，在停止了起动操作时以及脱离了加速状态时，为了发电，使无刷马达动作(例如，参见专利文献I)。在以往的发动机起动充电装置中，无刷马达具备使齿状部啮合，由非磁性的环连结的圆筒状的第一转子以及环状的第二转子；被卷绕于环状的磁场铁心，被收纳在形成于第一转子的齿状部的内周部的环状的凹部中的磁场绕组；在第一以及第二转子的齿状部的外周部以规定的间隙配设成环状的电枢铁心；被卷装在电枢铁心上的电枢绕组，其中将第一转子固定于发动机的曲轴，将磁场铁心固定于发动机的缸体，进而，将电枢铁心固定地安装于变速箱。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开昭61-38161号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在以往的发动机起动充电装置中，因为磁场铁心被固定在发动机的缸体，所以，存在发动机中的发热经磁场铁心向磁场绕组传递，磁场绕组的温度过度地上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.03 JP 2010-1974861.一种混合动力汽车，所述混合动力汽车具备发动机单元以及磁场固定型旋转电机来作为行驶用驱动源，将由上述发动机单元以及磁场固定型旋转电机产生的驱动力中的两方或者一方经变速器单元向驱动轴输出，其特征在于， 上述磁场固定型旋转电机具备: 框架； 被固定于上述框架，且被配设在该框架内的电枢； 被配设在上述电枢内，且在外周侧在周方向排列被磁动势磁化的多个磁极而形成的转子; 若被通电则产生上述磁动势的磁场绕组；和 被制作成圆环状，且卷装有上述磁场绕组的静止磁轭部， 上述磁场固定型旋转电机将上述转子直接连结在上述发动机单元的输出轴，并且被配设在该发动机单元和上述变速器单元之间， 上述静止磁轭部以上述磁场绕组位于上述多个磁极的内径侧的方式，从上述变速器单元侧离开被配置到上述转子内，与该转子同轴地且以静止状态被静止部件保持。2.如权利要求1所述的混合动力汽车，其特征在于，用于向上述磁场绕组通电的引线从上述静止磁轭部的上述变速器单元侧向径方向外方被拉出。3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：守田正夫，井上正哉，黑田洋一，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：
国别省市：