汽车行李箱锁扣弹开结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车行李箱锁扣弹开结构，汽车行李箱锁扣包括固定于汽车行李箱盖上的锁体和固定于汽车行李箱体上的环状锁销，所述锁体上设有锁体卡扣，行李箱体上的环状锁销能够卡置于锁体卡扣内，还设有弹性件，弹性件一端与汽车行李箱体固连，卷簧另一端对应位于行李箱盖上的锁体正下方，行李箱盖上的锁体下端紧顶于弹性件另一端并能带动其发生弹性变形，本发明专利技术通过在行李箱的箱体上设置弹性件，通过行李箱盖上的锁体在与行李箱体锁合时止顶弹性件使其产生弹性变形进而产生预压弹力，当行李箱解锁时，弹性件的复位弹力将锁体弹开，该结构简单，使用方便，组装和制造费用低，节约成本，提高了生产效率，降低了故障率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车行李箱锁扣，特别涉及一种汽车行李箱锁扣弹开结构。
技术介绍
汽车的行李箱盖和行李箱体是通过锁扣和环状锁销扣合锁合在一起的，在行李箱盖开启时由于其重量较大，通常需要设计能使其在解锁同时将其弹开的结构，目前较常用的结构都很繁琐，通常运用拉簧、连杆、铆钉等多种零件的组合结构来实现行李箱弹开，其结构复杂，组装和制造成本高，容易出现故障。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种汽车行李箱锁扣弹开结构，该汽车行李箱锁扣弹开结构简单、在行李箱解锁的同时能将行李箱弹开。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车行李箱锁扣弹开结构，汽车行李箱锁扣包括固定于汽车行李箱盖上的锁体和固定于汽车行李箱体上的环状锁销，所述锁体上设有锁体卡扣，行李箱体上的环状锁销能够卡置于锁体卡扣内，还设有弹性件，弹性件一端与汽车行李箱体 固连，卷簧另一端对应位于行李箱盖上的锁体正下方，行李箱盖上的锁体下端紧顶于弹性件另一端并能带动其发生弹性变形，当汽车行李箱闭合时，行李箱盖上的锁体卡扣向下滑入行李箱体上的环状锁销内并与之扣合在一起，此时弹性件被锁体带着发生弹性变形产生弹力，当行李本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱锁扣弹开结构，汽车行李箱锁扣包括固定于汽车行李箱盖上的锁体(1)和固定于汽车行李箱体上的环状锁销(3)，所述锁体(1)上设有锁体卡扣(2)，行李箱体上的环状锁销(3)能够卡置于锁体卡扣(2)内，其特征为：还设有弹性件(4)，弹性件(4)一端与汽车行李箱体固连，卷簧另一端对应位于行李箱盖上的锁体(1)正下方，行李箱盖上的锁体(1)下端紧顶于弹性件(4)另一端并能带动其发生弹性变形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱锁扣弹开结构，汽车行李箱锁扣包括固定于汽车行李箱盖上的锁体(I)和固定于汽车行李箱体上的环状锁销(3)，所述锁体(1)上设有锁体卡扣(2)，行李箱体上的环状锁销(3)能够卡置于锁体卡扣(2)内，其特征为:还设有弹性件(4)，弹性件(4)一端与汽车行李箱体固连，卷簧另一端对应位于行李箱盖上的锁体(1)正下方，行李箱盖上的锁体(1)下端紧顶于弹性件(4)另一端并能带动其发生弹性变形。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史考特·米契尔，杨易伟，
申请(专利权)人：昆山麦格纳汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：