【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，具体地指是一种电动汽车电池组的散热系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于其对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。随着电动汽车的快速发展，电池组作为核心零部件之一，其使用性能越来越受到关注。温度是影响电池性能的主要因素之一，由于电池材料本身的局限性，当电池组在高温下运行时，电池寿命会缩短，如电池组温度过高，还会带来安全隐患。因此，需设计一种使电池组在适宜温度下工作的散热装置就显得很有实际意义。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种可使电池组在高温下运行时的电动汽车电池组的散热系统。本技术的技术方案为一种电动汽车电池组的散热系统，它包括安装在电池箱体上的散热装置、安装在电池箱体内部的电源控制系统和温度检测系统，温度检测系统均匀布置在电池箱体内部的电池表面上，电源控制系统设置在温度检测系统和散热装置之间。所述的散热装置为通过半导体连接的制冷片和制热片的半导体散热装置，所述的制冷片安装在电池箱体内部，制热片安装在电池箱体外部。所述的制热片端设有散热风扇，散热风扇可加快空气流通,提高散热效率。本技术的工作原理在于当电池组在高温下运行时，温度检测系统采集到的温度高于预先设定值时，电源控制系统控制半导体散热装置开启，半导体散热装置的制冷片会开启进行降温处理。同时，制热片在电池箱体体外产生热量，通过散热风扇散发出去。当温度检测系统采集到的温度低于预先设定值时，电源控制系统控制半导体散热装置关闭，半导体散热装置停止工作，以保证电池组在适宜的温度下工作...
【技术保护点】
一种电动汽车电池组的散热系统，其特征在于：它包括安装在电池箱体（2）上的散热装置（1）、安装在电池箱体（2）内部的电源控制系统（3）和温度检测系统（4），温度检测系统（4）均匀布置在电池箱体（2）内部的电池表面上，电源控制系统（3）设置在温度检测系统（4）和散热装置（1）之间。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池组的散热系统，其特征在于它包括安装在电池箱体(2)上的散热装置(I)、安装在电池箱体(2 )内部的电源控制系统(3 )和温度检测系统(4 )，温度检测系统(4)均匀布置在电池箱体(2)内部的电池表面上，电源控制系统(3)设置在温度检测系统(4)和散热装置(I)之间。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组的散热系统，其特征在于所述的散热装置(I)为通过半导体连...
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