一种车载电池组冷却系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车载电池组冷却系统，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中对于不同电池模组之间的单体电阻温差比较明显，使得电池组内部温度均衡性较差的问题。本车载电池组冷却系统包括设置于电池模组内单体电池与单体电池之间的散热片和设置于电池模组外表面侧面的冷却板，冷却板紧靠散热片端部的电池模组侧面设置，所述的冷却板外侧紧靠冷却板设有冷却管道，冷却管道的下部进口处安装有冷却水进口接头，冷却管道的上部出口处安装有冷却水出口接头。该系统有效调整平衡电池组整体温度均衡性，同时也满足了电池组布置空间高度上的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种车载电池组冷却系统。
技术介绍
目前车载电池作为产业化项目，电池组设计空间边界一定，同时电池组布置受国内外电池厂家电芯尺寸的局限。为节约空间，多组电池模组往往紧密排列，在汽车运行过程中，各电池均需要散热，造成热量聚集，一定程度上影响电池的使用寿命。电池性能要满足整车动力需求，为此多个小型的单体电池彼此被并联或串联在一起已构成电池模组，并且多个电池模组彼此被并联或串联在一起以构成电池组。而且电池单体间及电池模组间要实现温度均衡，传统的电池组冷却系统是在电池包底部、模组下方布置一体化的水冷板和冷却管道，电池底部冷却良好，但是与电池上部温度均衡性较差，另外，加上防水及固定安装等布置空间，传统电池组冷却系统在高度上不能满足电池包高度小的空间要求。且中国专利文献公开了申请号为200680038991. 6的电池组的冷却系统，该冷却系统包含冷却剂入口以及冷却剂出口，冷却剂入口以及冷却剂出口被形成在密封地围绕电池组外侧表面的外壳的下端构件上。且在在电池模组之间采用隔板分开。该系统由于在电池组内的模组上设置均匀供应冷却剂的分隔板，一定程度上减少了电池模组间的温度差异本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电池组冷却系统，其特征在于，该系统包括设置于电池模组（4）内单体电池（1）与单体电池（1）之间的散热片（2）和设置于电池模组（4）外表面侧面的冷却板（3），所述冷却板（3）紧靠散热片（2）端部的电池模组（4）侧面设置，所述的冷却板（3）外侧紧靠冷却板（3）设有冷却管道（5），所述冷却管道（5）的下部进口处（51）安装有冷却水进口接头（53），所述冷却管道（5）的上部出口处（52）安装有冷却水出口接头（54）。

【技术特征摘要】
1.一种车载电池组冷却系统，其特征在于，该系统包括设置于电池模组(4)内单体电池(I)与单体电池(I)之间的散热片(2)和设置于电池模组(4)外表面侧面的冷却板(3)，所述冷却板(3)紧靠散热片(2)端部的电池模组(4)侧面设置，所述的冷却板(3)外侧紧靠冷却板(3 )设有冷却管道(5 )，所述冷却管道(5 )的下部进口处(51)安装有冷却水进口接头(53)，所述冷却管道(5)的上部出口处(52)安装有冷却水出口接头(54)。2.根据权利要求1所述的车载电池组冷却系统，其特征在于，所述电池模组(4)上的冷却管道(5)在上述冷却板(3)表面呈S形多回程分布。3.根据权利要求2所述的车载电池组冷却系统，其特征在于，所述冷却板(3)通过电池模组(4)上的安装耳固定于电池模组(4)。4.根据权利要求1所述的车载电池组冷却系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：安淑展，吴旭峰，金启前，由毅，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：