一种便携式汽车雾灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式汽车雾灯，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中雾灯灯光穿透力不够，增加雾灯安装不便且具有安全隐患的问题。该便携式汽车雾灯装置，包括一基板，所述的基板正面上设置有若干个雾灯，基板的背面设有能够将基板固定在汽车车身上的可拆卸结构，在所述基板的背面还设有电源，上述的雾灯与所述的电源连接。本便携式汽车雾灯，该便携式汽车雾灯能够安全方便的固定在车上，增强光线穿透力提高驾驶员的行车视线。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，涉及一种便携式汽车雾灯。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们的生活水平不断的提高，汽车的保有量越来越大，由于汽车厂家众多竞争激烈，目前，市场上的大多车辆都标配有雾灯，但是有些价格便宜，配置较低的车辆出厂时没有配置雾灯，虽然在北方地区，雾灯很少用到可有可无，但是在南方地区，由于气候原因，有无雾灯差别很大，雾灯在雨天和雾天能够提高驾驶员的行车视野，提高了驾驶的安全性，但是后期加装雾灯，需要改动线路，较为麻烦并且有安全隐患；而目前雾灯固定安装在汽车的前部和后部，但是现在大部分车辆的雾灯的照明效果不好，穿透力比较弱，在大雾天气行驶时，照样能见度较低，并且若灯泡坏掉时，传统的雾灯需要将原灯泡拆下来换取新灯泡重新安装，带来不便的同时具有安全隐患，而现有部分驾驶员为了提高日间和夜间的行车可视效果，在车辆上加装了 LED灯组，但是改LED灯组需要在汽车上引电源，该方法虽然解决了原装雾灯穿透力不够的问题，但是LED灯组需要在车辆上引接电源，走线比较麻烦，并且改动线路走线给行车带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便携式汽车雾灯，该便携式汽车雾灯能够安全方便的固定在车上，增强光线穿透力提高驾驶员的行车视线。本技术通过下列技术方案来实现一种便携式汽车雾灯装置，包括一基板，其特征在于，所述的基板正面上设置有若干个雾灯，基板的背面设有能够将基板固定在汽车车身上的可拆卸结构，在所述基板的背面还设有电源，上述的雾灯与所述的电源连接。将基板上的若干个雾灯通过可拆卸结构固定在汽车车身上，因此在需要的时候可以拿出来使用，在不需要的时候可以拆掉以便下次使用，接通电源，若干个雾灯发光，增强光线穿透力提高驾驶员的行车视线。因为本装置自带电源，可以单独使用，方便携带，并且可以固定在车身需要的任何位置。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的基板上设有用于连接所有雾灯的导线，所述的导线包括一根正极母线和一根负极母线，背面设有电池盒，所述的电池盒内设有正极接线端和负极接线端，所述的正负极接线端与正极母线连接，负极接线端与负极母线连接。将电池放入电池盒内，基板上雾灯的导线接通正极母线和负极母线，雾灯得电发光。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的正负极接线端与正极母线之间连接有电源开关K，所述的电源开关K设置在电池盒内。将开关K设置在电池盒内可以防止开关K误开启。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的基板背面设有与电池盒等高的增高垫，所述的增高垫的内侧面固定在基板背面，上述的可拆卸结构设置在增高垫的外侧面。增高垫平衡雾灯设置的高度，提高雾灯固定的可靠性。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的可拆卸结构为双面胶，双面胶一面粘接在上述的增高垫上。采用双面胶做可拆卸结构能够固定在塑料材质的车辆保险杠上。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的可拆卸结构为永磁铁，所述的永磁铁固定在增高垫内。汽车车身为铁质材料，用磁铁固定方便拆卸。在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的雾灯串联成一串联灯组并连接到电源的正负极两端。采用串联，结构简单，方便连接。作为另一种方案，在上述的便携式汽车雾灯装置中，所述的雾灯分成若干组，每组雾灯串联后再并联成一并联灯组并连接到电源的正负极两端。增强雾灯的光照强度。采用并联，防止单组灯组坏了而影响光照。与现有技术相比，本发电机调节器的壳体具有以下优点1、通过电池供电，无需改动车辆电路；2、通过双面胶固定，方便拆卸；3、多组灯条并联同时使用，提高行车视线。附图说明图1是本技术的剖视图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的另一种方案的俯视图。图中，1、基板；2、电池盒；3、雾灯；4、增高垫；5、正极母线；6、负极母线；7、双面胶。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本便携式汽车雾灯3，包括基板I和电池盒2，电池盒2设置在基板I的背面，基板I正面上设置有若干个雾灯3，基板I的背面设有与电池盒2等高的增高垫5，增高垫5的内侧面固定在基板I背面，能够将基板I固定在汽车车身上的可拆卸结构设置在增高垫5的外侧面，可拆卸结构为双面胶7或永磁铁，将增高垫5的外侧面固定在汽车上，若需提高雾天行车的可视性则需利用双面胶7将雾灯3固定在车辆的保险杠上，由于保险杠是塑料材质，无法利用永磁铁固定。如图2所示，基板I上还设有用于连接所有雾灯3的导线，导线包括一根正极母线5和一根负极母线6，背面设有电池盒2，电池盒2内设有正极接线端和负极接线端，正负极接线端与正极母线5连接，负极接线端与负极母线6连接，正负极接线端与正极母线5之间连接有电源开关K，开关K设置在电池盒2内，所有雾灯3可串联成一串联灯组并连接到电源的正负极两端，增强雾灯3的光照强度，提高驾驶员的行车视线。如图3所示，作为雾灯3连接的另一种方案，将所有雾灯3分成若干组每组雾灯3串联后再并联成一并联灯组并连接到电源的正负极两端，并联可解决单个雾灯3损坏而引起整个雾灯3无法发光的问题。起雾时，前方可视效果不好，将雾灯3粘帖在车辆的保险杠上，将电池放入电池盒2内，打开关K，则雾灯3发光，雾灯3的灯头选用氖灯，氖灯穿透力强，提高驾驶员行车视线；若雾天影响后方视线，影响驾驶员倒车，则可将雾灯3粘帖在车辆后保险杠上，提高车辆后方视线，便于驾驶员安全倒车，将雾灯3粘帖在车辆后保险杠上，还能够给后方车辆以警示作用，保持车距，安全驾驶，当天气转好后，将雾灯3拆下，关闭开关K，拆下电池待下次需要时可继续使用，若需要提高车身周围的光线，由于车身周围为铁质材料则可选用永磁体将雾灯3吸附在车身上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车雾灯装置，包括一基板(1)，其特征在于，所述的基板(1)正面上设置有若干个雾灯(3)，基板(1)的背面设有能够将基板(1)固定在汽车车身上的可拆卸结构，在所述基板(1)的背面还设有电源，上述的雾灯(3)与所述的电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车雾灯装置，包括一基板(I)，其特征在于，所述的基板(I)正面上设置有若干个雾灯(3)，基板(I)的背面设有能够将基板(I)固定在汽车车身上的可拆卸结构，在所述基板(I)的背面还设有电源，上述的雾灯(3)与所述的电源连接。2.根据权利要求1所述的便携式汽车雾灯装置，其特征在于，所述的基板(I)上设有用于连接所有雾灯(3)的导线，所述的导线包括一根正极母线(5)和一根负极母线(6)，背面设有电池盒(2)，所述的电池盒(2)内设有正极接线端和负极接线端，所述的正负极接线端与正极母线(5)连接，负极接线端与负极母线(6)连接。3.根据权利要求2的便携式汽车雾灯装置，其特征在于，所述的正负极接线端与正极母线(5)之间连接有电源开关K，所述的电源开关K设置在电源盒内。4.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏毅，腾建龙，张伟辉，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：