车辆雾灯自动开启装置制造方法及图纸

技术编号:8250351 阅读:211 留言:0更新日期:2013-01-25 10:22
本实用新型专利技术涉及一种车辆雾灯自动开启装置,其目的在于提供一种车辆雾灯自动开启装置。该车辆雾灯自动开启装置,包括雾灯、控制模块以及电源,所述雾灯和电源均与控制模块连接,所述控制模块还连接有能见度检测仪。本实用新型专利技术的有益效果是:消除了驾驶员忘记打开雾灯操作的安全隐患,适宜推广使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用装置,特别是涉及一种车辆雾灯自动开启装置
技术介绍
随着环境的不断恶化,能见度低的天气越来越多,低能见度的大雾是引发重大安全事故的原因之一,部分驾驶员在雾天驾驶时忘记进行雾灯操作,给自身行车及其他车辆带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆雾灯自动开启装置,以解决
技术介绍
中存在的部分驾驶员在雾天驾驶时忘记进行雾灯操作,给自身行车及其他车辆带来安全隐患的问题。为了实现上述目的,本技术车辆雾灯自动开启装置的技术方案是一种车辆雾灯自动开启装置,包括雾灯、控制模块以及电源,所述雾灯和电源均与控制模块连接,所述控制模块还连接有能见度检测仪。该车辆雾灯自动开启装置的设计思路是在车辆上加装检测装置,用以检测雾天等能见度低的天气状况,并将信号反馈给控制模块,控制模块根据能见度的高低实现雾灯的自动开闭,消除了驾驶员忘记打开雾灯操作的安全隐患。作为优选,所述控制模块为车载E⑶。本技术车辆雾灯自动开启装置的有益效果是消除了驾驶员忘记打开雾灯操作的安全隐患。附图说明图I为本技术车辆雾灯自动开启装置的示意图。图中标号分别为1.雾灯2.车载E⑶3.能见度检测仪4.电源。具体实施方式下面通过实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步的具体描述。实施例一种车辆雾灯自动开启装置,如图I所示,包括雾灯I、车载E⑶2、能见度检测仪3以及电源4,所述雾灯I、能见度检测仪3以及电源4均与车载ECU2连接。使用时,能见度检测仪3用以检测雾天等能见度低的天气状况,并将信号反馈给车载ECU2,车载ECU2根据能见度的高低实现雾灯I的自动开闭,消除了驾驶员忘记打开雾灯操作的安全隐患。上述所描述的具体实施例仅仅是对本技术的构思作优选举例说明。凡在本技术的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代,均应包含在本技术权利要求的保护范围之内。权利要求1.一种车辆雾灯自动开启装置,其特征在于包括雾灯(I)、控制模块以及电源(4),所述雾灯(I)和电源(4)均与控制模块连接,所述控制模块还连接有能见度检测仪(3)。2.根据权利要求I所述的车辆雾灯自动开启装置,其特征在于所述控制模块为车载ECU ⑵。专利摘要本技术涉及一种车辆雾灯自动开启装置,其目的在于提供一种车辆雾灯自动开启装置。该车辆雾灯自动开启装置,包括雾灯、控制模块以及电源,所述雾灯和电源均与控制模块连接,所述控制模块还连接有能见度检测仪。本技术的有益效果是消除了驾驶员忘记打开雾灯操作的安全隐患,适宜推广使用。文档编号B60Q1/20GK202686099SQ20122029488公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日专利技术者程彦, 杨全凯, 何伟, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆雾灯自动开启装置,其特征在于:包括雾灯(1)、控制模块以及电源(4),所述雾灯(1)和电源(4)均与控制模块连接,所述控制模块还连接有能见度检测仪(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程彦杨全凯何伟吴成明赵福全
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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