汽车用电子自控后置雾灯制造技术

本发明专利技术公开一种汽车用电子自控后置雾灯，包括：一个湿度传感器(1)、一个光学传感器(2)、一个三端稳压器(33)、一个MCU单片机(4)、一个第一功率电子开关(5)、一个第二功率电子开关(6)、一个聚光型LED阵列(7)、一个半导体激光器阵列(8)。本发明专利技术通过检测湿度、判断雾气浓度高低，达到一定湿度后再检测雾气透光性，透光性下降到一定程度后再开启雾灯，并可以根据雾气浓度调节雾灯亮度，雾灯采用间歇式发光方式，可实现亮度可调节，在保证后方驾驶员能看清前方车辆的同时，也避免了对后方驾驶员的强光刺激，采用聚光型LED阵列(7)及半导体激光器阵列(8)效率高、能耗低。

【技术实现步骤摘要】
汽车用电子自控后置雾灯
本专利技术涉及电子雾灯领域，尤其涉及一种汽车用电子自控后置雾灯。
技术介绍
浓雾天气常常导致高速公路封闭，普通公路也会因为浓雾而发生大量的交通事故，给人们的出行带来很多不便。在浓雾天气里，驾驶机动车出行通常需要借助雾灯来提示周围的车辆和行人，用以减少交通事故的发生。现有技术的机动车雾灯，通常采用灯泡构成的散光黄色灯，在雾天不易被后面车辆发现，容易造成汽车追尾事故的发生。而且采用灯泡式的后置雾灯，一般功率在15W左右，效率低能耗大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：解决现有技术雾灯亮度低、亮度不能调节、效率低、能耗大的技术问题，提供一种汽车用电子自控后置雾灯。本专利技术提供的汽车用电子自控后置雾灯，包括：一个湿度传感器、一个光学传感器、一个三端稳压器、一个MCU单片机、一个第一功率电子开关、一个第二功率电子开关、一个聚光型LED阵列、一个半导体激光器阵列，所述湿度传感器的输出端连接所述MCU单片机的一个输入端，所述光学传感器的输出端与所述MCU单片机的又一输入端连接，所述三端稳压器一端连接所述汽车的汽车电源，另一端分别连接所述湿度传感器、所述光学传感器、所述MC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用电子自控后置雾灯，其特征在于，包括：一个湿度传感器、一个光学传感器、一个三端稳压器、一个MCU单片机、一个第一功率电子开关、一个第二功率电子开关、一个聚光型LED阵列、一个半导体激光器阵列，所述湿度传感器的输出端连接所述MCU单片机的一个输入端，所述光学传感器的输出端与所述MCU单片机的又一输入端连接，所述三端稳压器一端连接所述汽车的汽车电源，另一端分别连接所述湿度传感器、所述光学传感器、所述MCU单片机，所述汽车电源还分别连接所述第一功率电子开关、所述第二功率电子开关的电源端，所述MCU单片机的一个输出端与所述第一功率电子开关的受控端连接，所述MCU单片机的又一个输出端与所述第二功...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电子自控后置雾灯，其特征在于，包括：一个湿度传感器、一个光学传感器、一个三端稳压器、一个MCU单片机、一个第一功率电子开关、一个第二功率电子开关、一个聚光型LED阵列、一个半导体激光器阵列，所述湿度传感器的输出端连接所述MCU单片机的一个输入端，所述光学传感器的输出端与所述MCU单片机的又一输入端连接，所述三端稳压器一端连接所述汽车的汽车电源，另一端分别连接所述湿度传感器、所述光学传感器、所述MCU单片机，所述汽车电源还分别连接所述第一功率电子开关、所述第二功率电子开关的电源端，所述MCU单片机的一个输出端与所述第一功率电子开关的受控端连接，所述MCU单片机的又一个输出端与所述第二功率电子开关的受控端连接，所述第一功率电子开关的控制端连接所述聚光型LED阵列，所述第二功率电子开关的控制端连接所述半导体激光器阵列。2.根据权利要求1所述的雾灯，其特征在于，所述第一功率电子开关包括一个第一电阻、一个第二电阻、一个第三电阻、一个第四电阻、一个第五电阻、一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱荣，张曙旻，张泽礼，张金兰，
申请(专利权)人：滨州职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37