用于测试防爆胶轮车综合性能的试验台制造技术

本实用新型专利技术属于防爆胶轮车测试的技术领域，具体涉及一种用于测试防爆胶轮车综合性能的试验台，解决了现有的汽车整车性能测试装置不能满足胶轮车的整车性能测试要求的问题。其包括坐落于地基中的综合台和前后配合台，综合台包括对称设置的两套机架，每套机架内设置电力测功机、减速器、扭矩传感器、主滚筒以及副滚筒，主、副滚筒之间布置有举升机构，前后两配合台都包括机架以及大于等于两列的自由滚筒组。本实用新型专利技术的有益效果：实现了防爆胶轮车在室内台架上进行检测和试验，替代道路测试，保证产品的一致性，为防爆胶轮车的研发提供试验数据支撑。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防爆胶轮车测试的
，具体涉及一种用于测试防爆胶轮车综合性能的试验台。
技术介绍
防爆胶轮车是一种在煤矿井下工作的无轨辅助运输工具，目前，防爆胶轮车整车的设计生产具备一定的理论基础，但是缺乏必要的试验检测设备，整车试验检测基本上处于手工路试阶段，某些比较关注的整车性能关键技术参数还不能够通过试验测试得出，无法为防爆胶轮车的理论设计提供有力的试验数据支持，造成防爆胶轮车的理论设计与试验研究相互脱节，严重制约防爆胶轮车的发展。普通汽车的整车性能一般是通过电涡流底盘测功机与制动台来进行测试，防爆胶轮车大都是采用液力机械传动，具有大吨位、大功率、低速大扭矩的特点，属于特种车辆的范畴。而电涡流测功机在低速时的扭矩较小，然而采用液力机械传动的防爆胶轮车，在零速时牵引力最大，故电涡流测功机无法测试其低速段，无法满足防爆胶轮车的测试需求，因此，汽车用底盘测功机不适合对防爆胶轮车进行测试。需开发专门的防爆胶轮车整车性能试验装置，可同时满足两驱和四驱防爆胶轮车的整车性能测试。
技术实现思路
本技术为了解决现有的汽车整车性能测试装置不能满足胶轮车的整车性能测试要求的问题，提供了一种用于测试防爆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测试防爆胶轮车综合性能的试验台，其特征在于其包括坐落于地基中的综合台（1）和前后配合台（2），所述的综合台包括对称设置的两套机架（3），每套机架（3）内设置电力测功机（7）、减速器（9）、扭矩传感器（8）、主滚筒（6）以及副滚筒（5），电力测功机（7）的输出轴通过同步带与减速器（9）的输入轴相连，减速器（9）的输出轴通过扭矩传感器（8）连接主滚筒（6）的轴端，主滚筒（6）与副滚筒（5）平行设置并通过同步带连接，主、副滚筒可转动安装在机架（3）上，主、副滚筒之间布置有举升机构，所述的举升机构包括举升油缸Ⅰ（13），举升油缸Ⅰ（13）顶部安装举升梁（12），举升梁（12）的两侧分别设置有滚...

【技术特征摘要】
1.一种用于测试防爆胶轮车综合性能的试验台，其特征在于其包括坐落于地基中的综合台(I)和前后配合台(2)，所述的综合台包括对称设置的两套机架(3)，每套机架(3)内设置电力测功机(7)、减速器(9)、扭矩传感器(8)、主滚筒(6)以及副滚筒(5)，电力测功机(7)的输出轴通过同步带与减速器(9)的输入轴相连，减速器(9)的输出轴通过扭矩传感器(8)连接主滚筒(6)的轴端，主滚筒(6)与副滚筒(5)平行设置并通过同步带连接，主、副滚筒可转动安装在机架(3)上，主、副滚筒之间布置有举升机构，所述的举升机构包括举升油缸I (13)，举升油缸I (13)顶部安装举升梁(12)，举升梁(12)的两侧分别设置有滚筒抱死机构，所述的滚筒抱死机构包括可与主副滚筒相切的摩擦片I (11)，主副滚筒相对于举升梁(12)对称设置，主、副滚筒顶部与地基表面齐平，两套机架内的主滚筒和主滚筒、副滚筒与副滚筒的轴线分别位于同一直线，所述的前后两配合台都包括机架以及大于等于两列的自由滚筒组(14)，每列自由滚筒组都包括处于同一轴线上的两个滚筒，各列自由滚筒组互相平行，各列自由滚筒组的两滚筒下方的机架分别安装举升油缸II (16)，举升油缸II (16)顶部安装垂直于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，白雷，肖洪彬，敬天龙，于向东，朱二卫，柳长学，李子梅，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院，山西天地煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：