防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统技术方案

本实用新型专利技术属于防爆柴油机性能试验台设备的技术领域，具体是一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统。解决了防爆柴油机性能试验台的机油系统存在温度不可控、加油不方便和机油回收不易的问题。一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统，包括机油箱和机油齿轮泵，机油箱与机油齿轮泵连接形成回路。本实用新型专利技术具有机油温度可控，加油便捷，试验完用油回收方便的特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统
本技术属于防爆柴油机性能试验台设备的
，具体是一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统。
技术介绍
目前，国内只有国家安全生产邢台矿用防爆柴油机械检验检测中心可以做防爆柴油机的部分性能试验，其机油系统使用防爆柴油机自身的机油系统，存在着机油温度不可控，加油不方便，试验完用油回收不方便等问题。
技术实现思路
本技术为了解决防爆柴油机性能试验台的机油系统存在温度不可控、加油不方便和机油回收不易的问题，从而提供一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统。为了解决上述问题，本技术采取以下技术方案:一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统，包括机油箱和机油齿轮泵，机油箱出油口通过油管与机油齿轮泵的进油口连接，机油箱出油口高于机油齿轮泵进油口，机油齿轮泵的出油口通过油管与机油箱回油口连接，机油齿轮泵的出油口通过油管还与机油底壳进油口连接，机油底壳的出油口通过油管与机油齿轮泵的进油口连接；机油箱出油口和机油齿轮泵进油口之间设有油箱出油球阀，机油齿轮泵的出油口和机油底壳的进油口之间设有机油底壳进油球阀，机油底壳的出油口和机油齿轮泵的进油口之间设有机油底壳回油球阀，机油齿轮泵的出油口和机油箱的回油口之间设有油箱回油球阀，与机油齿轮泵出油口连接的油管上还设有机油温控装置。所述的机油温控装置包括板式热交换器，板式热交换器内设有油管和冷却水管，冷却水管进水口设有冷却水进水球阀和电动调节阀，冷却水管出水口设有冷却水出水球阀，油管进口端设有机油温控装置进油球阀，油管出口端设有温度传感器和机油温控装置出油球阀，温度传感器与温控器连接，电动调节阀也与温控器连接。机油温控装置工作原理是:在机油齿轮泵的作用下，防爆柴油机机油底壳的机油通过机油温控装置进油球阀进入板式热交换器，通过机油温控装置出油球阀，再回到机油底壳，设置在油管出口端的温度传感器将信号输入给油温控器，温控器根据设定温度与检测温度的差值输出4~20mΑ信号控制电动调节阀开度，从而控制流入板式热交换器中的冷却水流量，从而来控制发动机机油温度。机油箱和机油齿轮泵之间设有机油过滤器。先对机油箱加注防爆柴油机所用型号的机油，所加机油应满足试验时管路、板式热交换器和机油底壳中所需要的机油量。打开油箱出油球阀，机油通过管路进入机油齿轮泵的入口，机油齿轮泵的入口应低于油箱出口，打开机油温控装置机油进油球阀和机油温控装置出油球阀，对机油油底壳进行充油，当机油底壳的油充满到指定高度时，停止加油，关闭油箱出油球阀，使系统组成:机油底壳一机油温控装置一机油齿轮泵一机油底壳的回路。打开机油温控装置的冷却水进水球阀和冷却水出水球阀，设定好所需机油温度。然后打开机油齿轮泵，进行机油温控循环运行。试验中，温度传感器将检测到的机油进油温度信号反馈到温控器与设定温度进行比较，当检测温度高于设定温度时，温控器输出信号控制电动调节阀增大阀门开度，增加冷却水流量。当检测温度低于设定温度时，温控器输出信号控制电动调节阀减小阀门开度，减小冷却水流量。当检测温度与设定温度一样时，阀门开度不变。试验完成后，将防爆柴油机放置冷却一段时间后，将防爆柴油机油底壳中的机油抽回到机油箱。与现有技术相比，本技术克服了机油温度不可控，加油不方便，和试验完用油回收不方便等问题。本技术设置了机油温控装置，从而控制防爆柴油机防爆性能试验台的机油温度，并且设置了机油外部循环系统，使加油和回油更加便捷。【附图说明】图1是本技术原理图；图2是本技术中机油温控装置原理图；图中1-机油底壳，2-机油底壳进油球阀，3-机油温控装置，4-油箱回油球阀，5-机油齿轮泵，6-机油过滤器，7-油箱出油球阀，8-机油底壳回油球阀，9-机油箱，10-机油温控装置进油球阀，11-温控器，12-冷却水进水球阀，13-电动调节阀，14-温度传感器，15-机油温控装置出油球阀，16-冷却水出水球阀，17-板式热交换器。【具体实施方式】如图1所示，一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统，包括机油箱9和机油齿轮泵5，机油箱9出油口通过油管与机油齿轮泵5的进油口连接，机油箱9出油口高于机油齿轮泵5的进油口，机油齿轮泵5的出油口通过油管与机油箱9回油口连接，机油齿轮泵5的出油口通过油管还与机油底壳I进油口连接，机油底壳I的出油口通过油管与机油齿轮泵5的进油口连接；机油箱9出油口和机油齿轮泵5进油口之间设有油箱出油球阀7，机油齿轮泵5的出油口和机油底壳I的进油口之间设有机油底壳进油球阀2，机油底壳I的出油口和机油齿轮泵5的进油口之间设有机油底壳回油球阀8，机油齿轮泵5的出油口和机油箱9的回油口之间设有油箱回油球阀4。机油齿轮泵5与机油底壳I之间的油管上还设有机油温控装置3，所述的机油温控装置3包括板式热交换器17，板式热交换器17内设有油管和冷却水管，冷却水管进水口设有冷却水进水球阀12和电动调节阀13，冷却水管出水口设有冷却水出水球阀16，油管进口端设有机油温控装置进油球阀10，油管出口端设有温度传感器14和机油温控装置出油球阀15，温度传感器14将温度信号引到温控器11，温控器11控制电动调节阀14开度。机油箱9和机油齿轮泵5之间设有机油过滤器6。将所用型号机油倒入机油箱9中，关闭油箱回油球阀4和机油底壳回油球阀8，打开机油底壳进油球阀2和油箱出油球阀7，打开机油温控装置进油球阀10和机油温控装置出油球阀15。启动机油齿轮泵5，给机油底壳I注油，当机油底壳I内的液位达到指定高度时，关闭机油齿轮泵5，关闭油箱回油球阀4和油箱出油球阀7，打开机油底壳进油球阀2和机油底壳回油球阀8。接通机油温控装置3的外部冷却水，开启机油温控装置3的电源，并设定好机油温度，进入运行状态，启动机油齿轮泵5，机油系统自循环运行。当试验完成后，关闭机油齿轮泵5，关闭机油底壳进油球阀2和油箱出油球阀7，冷却一段时间后，打开油箱回油球阀4和机油底壳回油球阀8，启动机油齿轮泵5，将机油底壳I中的机油输送到机油箱9中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统，其特征在于：包括机油箱（9）和机油齿轮泵（5），机油箱（9）出油口通过油管与机油齿轮泵（5）的进油口连接，机油箱（9）出油口高于机油齿轮泵（5）的进油口，机油齿轮泵（5）的出油口通过油管与机油箱（9）回油口连接，机油齿轮泵（5）的出油口通过油管还与机油底壳（1）进油口连接，机油底壳（1）的出油口通过油管与机油齿轮泵（5）的进油口连接；机油箱（9）出油口和机油齿轮泵（5）进油口之间油管上设有油箱出油球阀（7），机油齿轮泵（5）的出油口和机油底壳（1）的进油口之间设有机油底壳进油球阀（2），机油底壳（1）的出油口和机油齿轮泵（5）的进油口之间设有机油底壳回油球阀（8），机油齿轮泵（5）的出油口和机油箱（9）的回油口之间设有油箱回油球阀（4），与机油齿轮泵（5）出油口连接的油管上还设有机油温控装置（3）。

【技术特征摘要】
1.一种防爆柴油机性能试验台的机油温控循环系统，其特征在于:包括机油箱(9)和机油齿轮泵(5)，机油箱(9)出油口通过油管与机油齿轮泵(5)的进油口连接，机油箱(9)出油口高于机油齿轮泵(5 )的进油口，机油齿轮泵(5 )的出油口通过油管与机油箱(9 )回油口连接，机油齿轮泵(5 )的出油口通过油管还与机油底壳(I)进油口连接，机油底壳(I)的出油口通过油管与机油齿轮泵(5)的进油口连接；机油箱(9)出油口和机油齿轮泵(5)进油口之间油管上设有油箱出油球阀(7)，机油齿轮泵(5)的出油口和机油底壳(I)的进油口之间设有机油底壳进油球阀(2)，机油底壳(I)的出油口和机油齿轮泵(5)的进油口之间设有机油底壳回油球阀(8)，机油齿轮泵(5)的出油口和机油箱(9)的回油口之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文杰，刘建平，于向东，毛国正，李嘉良，马靖，阎志伟，梁万吉，张梦奇，张建广，白雷，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院，山西天地煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：