一种小型柴油机机滤结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型柴油机机滤结构，包括：柴油机本体、水箱及油箱，所述水箱及所述油箱设置在所述柴油机本体上，所述油箱与所述柴油机本体之间设置有相连通的滤油管道，所述滤油管道上设置有滤油器；所述滤油器包括壳体，所述壳体上端设置有进油口，所述壳体内部设置滤网，所述滤网垂直设置于滤油器内腔中且将内腔分割成第一内腔和第二内腔，且所述第一内腔是与所述进油口相连通，所述第一内腔下端设置有垃圾口，所述第二内腔下端设置有出油口。本实用新型专利技术克服了现有技术中滤油网堵塞的缺陷，避免了环境的污染，保证了发动机的正常使用，满足实际使用要求。

【技术实现步骤摘要】
一种小型柴油机机滤结构
本技术涉及一种小型柴油机机滤结构，具体涉及内燃机

技术介绍
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。一般燃油发动机，在燃料油进入气缸前要经滤油器进行进化处理，尤其是摩托车或助动车如不用滤油器就要经常卸洗化油器。目前普遍使用的滤油器，燃油内的垃圾、杂质极易堵塞滤油网，此等不足日久后均会影响发动机的正常工作，污染大气环境。为此，需要设计一种新的技术方案，能够综合性地克服上述现有技术中存在的不足。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种小型柴油机机滤结构，在满足使用方便的前提下，克服了现有技术中滤油网堵塞的缺陷，避免了环境的污染，保证了发动机的正常使用，满足实际使用要求。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种小型柴油机机滤结构，包括：柴油机本体、水箱及油箱，所述水箱及所述油箱设置在所述柴油机本体上，所述油箱与所述柴油机本体之间设置有相连通的滤油管道，所述滤油管道上设置有滤油器；所述滤油器包括壳体，所述壳体上端设置有进油口，所述壳体内部设置滤网，所述滤网垂直设置于滤油器内腔中且将内腔分割成第一内腔和第二内腔，且所述第一内腔是与所述进油口相连通，所述第一内腔下端设置有垃圾口，所述第二内腔下端设置有出油口。作为上述技术方案的改进，所述第一内腔内侧还设置有磁网，所述磁网与所述第一内腔之间设置有磁铁，且所述磁网及所述磁体与所述壳体之间为可拆卸式连接。作为上述技术方案的改进，所述第一内腔内还设置铜网，且所述铜网是位于所述进油口下方设置，且所述铜网与所述壳体为可拆卸式连接。作为上述技术方案的改进，所述油箱与所述柴油机本体外侧壁上均设置有扣环，所述扣环上设置有用于防护所述滤油器的防护罩。本技术所述垃圾口与所述壳体为可拆卸式安装连接。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：本技术所述的一种小型柴油机机滤结构，在满足使用方便的前提下，克服了现有技术中滤油网堵塞的缺陷，避免了环境的污染，保证了发动机的正常使用，满足实际使用要求。附图说明图1为本技术所述的一种小型柴油机机滤结构示意图；图2为本技术所述的滤油器结构示意图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本技术的内容。如图1和图2所示，为本技术所述的一种小型柴油机机滤结构示意图。本技术所述一种小型柴油机机滤结构，包括：柴油机本体10、水箱20及油箱30，水箱20及油箱30设置在柴油机本体10上，油箱30与柴油机本体10之间设置有相连通的滤油管道40，滤油管道40上设置有滤油器50；所述滤油器50包括壳体60，壳体60上端设置有进油口51，壳体60内部设置滤网61，滤网61垂直设置于滤油器50内腔中且将内腔分割成第一内腔62和第二内腔63，且第一内腔62是与进油口51相连通，第一内腔62下端设置有垃圾口64，第二内腔63下端设置有出油口52。进一步改进地，具体展开如图2所示，所述第一内腔62内侧还设置有磁网65，磁网65与第一内腔62之间设置有磁铁66，且磁网65及磁体66与壳体60之间为可拆卸式连接。进一步改进地，具体展开如图2所示，所述第一内腔62内还设置铜网67，且铜网67是位于进油口51下方设置，且铜网67与壳体60为可拆卸式连接。具体地，所述油箱30与柴油机本体10外侧壁上均设置有扣环70，扣环70上设置有用于防护所述滤油器50的防护罩80。工作原理：本技术在满足使用方便的前提下，通过滤网61及垃圾口64的设置，克服了现有技术中滤油网堵塞的缺陷，同时垃圾口64内的赃物便于清理，避免了环境的污染，保证了发动机的正常使用，满足实际使用要求。以上内容是结合具体的实施例对本技术所作的详细说明，不能认定本技术具体实施仅限于这些说明。对于本技术所属
的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型柴油机机滤结构，包括：柴油机本体（10）、水箱（20）及油箱（30），所述水箱（20）及所述油箱（30）设置在所述柴油机本体（10）上，其特征在于：所述油箱（30）与所述柴油机本体（10）之间设置有相连通的滤油管道（40），所述滤油管道（40）上设置有滤油器（50）；所述滤油器（50）包括壳体（60），所述壳体（60）上端设置有进油口（51），所述壳体（60）内部设置滤网（61），所述滤网（61）垂直设置于滤油器（50）内腔中且将内腔分割成第一内腔（62）和第二内腔（63），且所述第一内腔（62）是与所述进油口（51）相连通，所述第一内腔（62）下端设置有垃圾口（64），所述第二内腔（63）下端设置有出油口（52）。

【技术特征摘要】
1.一种小型柴油机机滤结构，包括：柴油机本体（10）、水箱（20）及油箱（30），所述水箱（20）及所述油箱（30）设置在所述柴油机本体（10）上，其特征在于：所述油箱（30）与所述柴油机本体（10）之间设置有相连通的滤油管道（40），所述滤油管道（40）上设置有滤油器（50）；所述滤油器（50）包括壳体（60），所述壳体（60）上端设置有进油口（51），所述壳体（60）内部设置滤网（61），所述滤网（61）垂直设置于滤油器（50）内腔中且将内腔分割成第一内腔（62）和第二内腔（63），且所述第一内腔（62）是与所述进油口（51）相连通，所述第一内腔（62）下端设置有垃圾口（64），所述第二内腔（63）下端设置有出油口（52）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤建国，
申请(专利权)人：全椒县全动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34