改进布置结构的柴油机总成制造技术

本实用新型专利技术涉及改进布置结构的柴油机总成，包括机体、进气系统、燃油供给系统：所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体上，进气系统包括进气管，燃油供给系统包括柴油滤清器；所述进气管出气口端的外侧壁上凸起有两个以上的圆台，每个圆台的中部均设有连接孔，连接孔为内圆面设有螺纹的盲孔；所述燃油滤清器的封盖上固接有固定板，固定板呈竖直设置，在固定板上设有与所述连接孔一一对应的固定孔；每个对应的连接孔和固定孔内均配合设有螺钉，将燃油滤清器固定连接在进气管上。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机进气系统及燃油供给系统
，具体涉及一种改进布置结构的柴油机总成。
技术介绍
柴油机现今向紧凑型发展，以提高稳定性、可靠性等相关性能，同时方便汽车厂对柴油机的整车布置。柴油机进气管是用来给柴油机提供燃烧空气，柴油滤清器是用来过滤柴油中的颗粒杂质的。目前，柴油滤清器是通过滤清器支架安装在柴油机缸体上，此种布置方式使得柴油机燃油供给系统的过滤结构占用机罩内的较大空间，导致结构不紧凑，使得柴油机和滤清器在整体的配合安装过程中存在装配难度大，且废料耗时、劳动强度大。
技术实现思路
为解决现有滤清器通过支架装在柴油机上而导致的整体装配难度大、结构不紧凑等缺陷，本技术提供一种改进布置结构的柴油机总成。改进布置结构的柴油机总成，包括机体3、进气系统、燃油供给系统:所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体3上，进气系统包括进气管1，燃油供给系统包括柴油滤清器2 ;所述进气管I出气口端的外侧壁上凸起有两个以上的圆台11，每个圆台11的中部均设有连接孔12，连接孔12为内圆面设有螺纹的盲孔；所述柴油滤清器2的封盖21上固接有固定板23，固定板23呈竖直设置，在固定板23上设有与所述连接孔12 —一对应的固定孔22 ;每个对应的连接孔12和固定孔23内均配合设有螺钉，将柴油滤清器2固定连接在进气管I上。所述进气管I上向外凸起有两个圆台11，所述柴油滤清器2的固定板23上设有两个固定孔23。本技术的有益技术效果:本技术在进气管上增设有凸起的圆台，每个圆台上设有连接孔，连接孔内设有内螺纹；柴油滤清器的封盖上设有固定板，固定板上的固定孔通过螺钉与进气管圆台上的连接孔连接，实现柴油滤清器在进气管的固定连接。本技术柴油滤清器固定在进气管上，既可使发动机布置紧凑，也可免去安装柴油滤清器支架、降低发动机成本，省料节时、劳动强度低；同时也降低了柴油机与滤清器的装配难度，有效扩大了发动机机罩外观设计的范围和空间。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为图1中I处的局部放大图。图3为图2中未安装燃油滤清器的示意图。上图中序号:进气管1、圆台11、连接孔12、柴油滤清器2、封盖21、固定孔22、固定板23、机体3。【具体实施方式】参见图1、图2，改进布置结构的柴油机总成，包括机体3、进气系统、燃油供给系统；所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体3上，进气系统包括进气管1，燃油供给系统包括柴油滤清器2 ;参见图3，所述进气管I出气口端的外侧壁上凸起有两个，圆台11，每个圆台11的中部均设有连接孔12，连接孔12为内圆面设有螺纹的盲孔；所述柴油滤清器2的封盖21上固接有固定板23，固定板23呈竖直设置，在固定板23上设有与所述连接孔12 —一对应的固定孔22 ;每个对应的连接孔12和固定孔23内均配合设有螺钉，将柴油滤清器2固定连接在进气管I上。【主权项】1.改进布置结构的柴油机总成，包括机体(3)、进气系统、燃油供给系统: 所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体(3)上，进气系统包括进气管(1)，燃油供给系统包括柴油滤清器(2 )，其特征在于: 所述进气管(I)出气口端的外侧壁上凸起有两个以上的圆台(11)，每个圆台(11)的中部均设有连接孔(12)，连接孔(12)为内圆面设有螺纹的盲孔； 所述柴油滤清器(2)的封盖(21)上固接有固定板(23)，固定板(23)呈竖直设置，在固定板(23)上设有与所述连接孔(12) —一对应的固定孔(22); 每个对应的连接孔(12)和固定孔(23)内均配合设有螺钉，将柴油滤清器(2)固定连接在进气管(I)上。2.根据权利要求1所述的改进布置结构的柴油机总成，其特征在于:所述进气管(I)上向外凸起有两个圆台(11)，所述柴油滤清器(2)的固定板(23)上设有两个固定孔(23)。【专利摘要】本技术涉及改进布置结构的柴油机总成，包括机体、进气系统、燃油供给系统：所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体上，进气系统包括进气管，燃油供给系统包括柴油滤清器；所述进气管出气口端的外侧壁上凸起有两个以上的圆台，每个圆台的中部均设有连接孔，连接孔为内圆面设有螺纹的盲孔；所述燃油滤清器的封盖上固接有固定板，固定板呈竖直设置，在固定板上设有与所述连接孔一一对应的固定孔；每个对应的连接孔和固定孔内均配合设有螺钉，将燃油滤清器固定连接在进气管上。【IPC分类】F02M37/22, F02M35/104【公开号】CN204900120【申请号】CN201520617431【专利技术人】葛晓东, 张燕 【申请人】安徽全柴动力股份有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
改进布置结构的柴油机总成，包括机体（3）、进气系统、燃油供给系统：所述进气系统、燃油供给系统均配置在机体（3）上，进气系统包括进气管（1），燃油供给系统包括柴油滤清器（2），其特征在于：所述进气管（1）出气口端的外侧壁上凸起有两个以上的圆台（11），每个圆台（11）的中部均设有连接孔（12），连接孔（12）为内圆面设有螺纹的盲孔；所述柴油滤清器（2）的封盖（21）上固接有固定板（23），固定板（23）呈竖直设置，在固定板（23）上设有与所述连接孔（12）一一对应的固定孔（22）；每个对应的连接孔（12）和固定孔（23）内均配合设有螺钉，将柴油滤清器（2）固定连接在进气管（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛晓东，张燕，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34