柴油滤清器电子辅助器制造技术

柴油滤清器电子辅助器，包括汇线带、壳体、加热棒、温度传感器和水位传感器，加热棒、温度传感器和水位传感器均安装在壳体中，温度传感器的探头和水温传感器的探测电极露在壳体外，加热棒、温度传感器和水位传感器的引线都汇集于汇线带内，使用时，将本辅助器的外壳旋至柴油滤清器底部，汇线带与车辆供电装置连接，加热棒、温度传感器和水位传感器刚好处于滤清器的滤芯中，本柴油滤清器电子辅助器集加热、水位传感和温度传感于一体，功能齐全，安装简单而且操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
，具体是一种集加热器、温度传感器和水位传感器于一体的柴油滤清器电子辅助器。
技术介绍
以往柴油滤清器配置的加热器、水位传感器和温度传感器都是单独各自分离的，如果三者同时都用的话每个都配一个插件，线束多，显得凌乱，每个都要安装，费事且占地方，而且在经济上也造成一定的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供克服现有技术的不足，提供一种柴油滤清器电子辅助器，该电子辅助器集加热器、温度传感器和水位传感器于一体，制作成本低、结构紧凑、安装快捷。为解决上述技术问题，本技术提供一种柴油滤清器电子辅助器，包括汇线带、壳体、加热棒、温度传感器和水位传感器，所述的壳体具有螺纹部，壳体上开有窗口和两个小孔；所述加热棒安装在壳体首端，加热棒的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述温度传感器固定在壳体内，温度传感器的探头位于窗口中，温度传感器的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述水位传感器固定在壳体内，水位传感器的探测电极从小孔中穿出，裸露在壳体外，水位传感器的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述汇线带固定在壳体末端。为了说明问题起见，以下对本技术所述的柴油滤清器电子辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油滤清器电子辅助器，包括汇线带、壳体、加热棒、温度传感器和水位传感器，其特征在于：所述的壳体具有螺纹部，壳体上开有窗口和两个小孔；所述加热棒安装在壳体首端，加热棒的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述温度传感器固定在壳体内，温度传感器的探头位于窗口中，温度传感器的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述水位传感器固定在壳体内，水位传感器的探测电极从小孔中穿出，裸露在壳体外，水位传感器的引线从壳体中穿过并汇集于汇线带内；所述汇线带固定在壳体末端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾继迅，杨李虎，郭泽飞，高广毅，
申请(专利权)人：蚌埠森瑟尔测控系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34