【技术实现步骤摘要】
本技术属于矿用防爆胶轮车测试的
，具体涉及一种防爆胶轮车台架测试系统，应用于防爆胶轮车生产过程中的质量检测和试验研究。
技术介绍
防爆胶轮车作为一种特种车辆，其质量检测和试验研究的主要是通过道路测试和工业性试验的方式进行，由于受生产场地的局限和产品型号多产量小的特点，用道路测试的方法存在效率低和安全不易控制的缺点。通过工业性试验的方法，只有在防爆胶轮车生产完成后，将防爆胶轮车运输到煤矿后，进行工业性试验。未能在企业对新产品的科研试制过程中，对防爆胶轮车进行某项性能试验研究。但是随着防爆胶轮车产量和品种的增加，防爆胶轮车生产企业面临到越来越多质量问题的困扰，和生产一致性难以保证的问题，以及新产品开发中试验能力的缺失，带来新产品开发的滞后。
技术实现思路
本技术为了解决现有防爆胶轮车试验方法存在的上述问题，不能适应防爆胶轮车发展要求。本技术采用如下的技术方案实现一种防爆胶轮车台架测试系统，包括综合台工位、轮重台工位、两驱跑合台工位以及四驱跑合台工位，两驱跑合台工位与综合台工位布置在一条线上，四驱跑合工位与轮重台工位布置在另一条线上，两条线之间设置间距平行走向，两驱...
【技术保护点】
一种防爆胶轮车台架测试系统，其特征在于包括综合台工位（4）、轮重台工位（14）、两驱跑合台工位（9）以及四驱跑合台工位（12），两驱跑合台工位（9）与综合台工位（4）布置在一条线上，四驱跑合工位（12）与轮重台工位（14）布置在另一条线上，两条线之间设置间距平行走向，两驱跑合台工位（9）与四驱跑合台工位（12）分别布置在两条线的前面，所述的两驱跑合台工位包括主磨合台，主磨合台坐落于地基中，主磨合台包括主磨合台机架（34）、副滚筒组（35）、摩擦片Ⅲ（36）、举升梁Ⅱ（37）、举升油缸Ⅲ（38）、主滚筒组（39）、速度传感器（45）以及联轴器（46），所述的主磨合台机架（34...
【技术特征摘要】
1.一种防爆胶轮车台架测试系统，其特征在于包括综合台工位(4)、轮重台工位(14)、 两驱跑合台工位(9)以及四驱跑合台工位(12)，两驱跑合台工位(9)与综合台工位(4)布置在一条线上，四驱跑合工位(12)与轮重台工位(14)布置在另一条线上，两条线之间设置间距平行走向，两驱跑合台工位(9)与四驱跑合台工位(12)分别布置在两条线的前面，所述的两驱跑合台工位包括主磨合台，主磨合台坐落于地基中，主磨合台包括主磨合台机架(34)、副滚筒组(35)、摩擦片111(36)、举升梁II (37)、举升油缸111(38)、主滚筒组 (39)、速度传感器(45)以及联轴器(46)，所述的主磨合台机架(34)为倒置的“凸”形结构， 主磨合台机架(34)内平行设置两组滚筒，包括副滚筒组(35)与主滚筒组(39)，主磨合台机架(34)的中部安装举升油缸111(38)，举升油缸111(38)顶部安装举升梁II (37)，举升梁II (37)的两侧分别设置有与主副滚筒相切的摩擦片111(36)，主副滚筒相对于举升梁II (37) 对称设置，两滚筒组顶部与地基表面齐平，主滚筒组(35)的两个滚筒中间通过联轴器(46) 刚性联结，在其中一个主滚筒轴的端部设置有速度传感器(45)，副滚筒组(35)的两个滚筒相互独立，滚筒轴处在同一直线上；所述的四驱跑合台工位包括主磨合台以及副磨合台，副磨合台也坐落于地基中，主磨合台和副磨合台前后平行布置且相互之间设置间隔，副磨合台包括副磨合台机架(40)、自由滚筒组11(41)、摩擦片1￥(42)、举升油缸1￥(43)以及举升横梁II (44)，所述的副磨合台机架(40)内平行设置大于等于两组的自由滚筒组II (41)，副磨合台机架(40)底部安装举升油缸IV(43)，举升油缸IV(43)顶部安装垂直于滚筒轴线方向的举升横梁II (44)，举升横梁II (44)顶部对应于每个滚筒底部分别设置有摩擦片IV (42)，各滚筒组顶部与地基表面齐平，各滚筒组包括左右两个滚筒相互独立，左右滚筒轴处于同一直线上，主磨合台和副磨合台的各滚筒平行设置，主磨合台的主、副滚筒之间的中心与副磨合台的两相邻自由滚筒组之间的中心适应防爆胶轮车的前后轴距；所述的综合台工位包括坐落于地...
【专利技术属性】
技术研发人员：白雷，刘杰，肖洪彬，敬天龙，于向东，朱二卫，柳长学，李子梅，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院，山西天地煤机装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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