气动ABS压力调节器动态性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术装置涉及汽车检测领域，其公开了一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置，包括计算机控制系统、ABS电磁阀控制器、ABS电磁阀驱动电路、被测ABS压力调节器以及压力产生装置，所述计算机控制系统与所述被测ABS压力调节器连接；所述ABS电磁阀控制器与所述计算机控制系统连接；所述ABS电磁阀驱动电路分别与所述压力产生装置和所述ABS电磁阀控制器连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过采用传感器技术、MCU技术、数据采集处理技术，该系统不仅能做到准确测量气动ABS压力调节器动态性能参数并对其作出详细准确评价，而且设计、制造与使用成本低廉，同时具有功能上的可扩展性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术装置涉及汽车检测领域，尤其涉及一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置。
技术介绍
ABS是重要的汽车主动安全装置，ABS的性能和稳定性对汽车的行驶安全起到至关重要的作用，美国国家高速公路交通安全委员会(NHTSA)交通事故统计资料分析表明装有ABS的汽车翻车事故概率可减少30% 40% ;在干燥公路上，能减少大约24%的车祸；在湿地或雪地上，能减少大约15%的事故。鉴于ABS对行车安全的重要性，目前国外各大汽车生产厂家在出产的汽车中，基本上都配备了 ABS系统。气动ABS压力调节器是气动ABS系统中的执行机构，气动ABS制动系统的防抱死调节作用由它的高速动作来实现，因此气动ABS压力调节器动态性能对整个气动ABS系统来说至关重要。现在，国内的检测设备多是由国外引进的，在技术上公开性有限，且价格昂贵。国内气动ABS调节器测试技术的推广以及应用远远不能满足企业的要求。基于气动ABS的特性，目前传统的ABS试验台对ABS调节器的检测，测试数据及曲线的分析均无法满足高精度、高稳定性、低成本的要求。因此，对气动ABS压力调节器进行检测技术研究极其重要。汽车运行环境恶劣，且调节器是频繁动作的执行部件，损坏几率相对较大，对其进行定期性能检测诊断十分必要。因此，进行气动ABS压力调节器动态性能检测研究，开发一种高效、经济、实用、方便的气动ABS压力调节器检测装置对于气动ABS生产厂家的产品研发、产品质量控制，维修厂家定期进行维修诊断以及质量监督部门对气动ABS产品进行监督控制有着重大的现实意义。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种高精度、高稳定性、低成本的气动ABS压力调节器动态性能检测装置，对于被测ABS压力调节器某一方面性能的参数值，根据测试初始的压力参数和调压操作，根据压力模型计算出压力响应变化值或压力响应时间的理论值，与测试结果进行比较，对压力调节器性能进行评价，存储文档数据，达到实时、高效、准确检测气动ABS压力调节器动态性能参数的目的。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是设计和制造一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置，包括计算机控制系统、ABS电磁阀控制器、ABS电磁阀驱动电路、被测ABS压力调节器以及压力产生装置，所述计算机控制系统与所述被测ABS压力调节器连接；所述ABS电磁阀控制器与所述计算机控制系统连接；所述ABS电磁阀驱动电路分别与所述压力产生装置和所述ABS电磁阀控制器连接。作为本技术的进一步改进所述计算机控制系统包括工控机、电磁阀、数据采集卡以及传感器；所述工控机与所述数据采集卡通过PCI总线连接，所述数据采集卡外扩有I/O端子板，所述传感器与所述I/O端子板连接；所述电磁阀与所述I/O端子板外扩的功率放大板连接；所述传感器与所述被测ABS压力调节器连接。作为本技术的进一步改进所述压力产生装置包括制动主缸、制动轮缸和压力传感器，所述压力传感器分别与所述制动主缸和制动轮缸连接；所述压力产生装置构成压力产生回路，所述被测ABS压力调节器、所述制动主缸和制动轮缸构成制动压力调节回路，所述压力产生回路和制动压力调节回路之间通过机械机构连接。作为本技术的进一步改进所述压力调节回路具有六个压力传感器，六个压力传感器分别与两个制动主缸和四个制动轮缸相连；压力调节回路还具有两个常开电磁阀以切断两个制动主缸的压力供给。作为本技术的进一步改进所述ABS电磁阀驱动电路控制所述ABS压力调节器上的增压阀和减压阀。作为本技术的进一步改进所述ABS电磁阀驱动电路控制所述压力产生装置上的电磁阀。作为本技术的进一步改进所述压力产生装置为气动系统。作为本技术的进一步改进所述气动系统为增压系统。本技术的有益效果是通过采用传感器技术、MCU技术、数据采集处理技术，该系统不仅能做到准确测量气动ABS压力调节器动态性能参数并对其作出详细准确评价，而且设计、制造与使用成本低廉，同时具有功能上的可扩展性。附图说明图1是气动ABS压力调节器动态性能检测装置部分结构图。图2是气动ABS压力调节器动态性能检测装置压力产生装置原理图。图中1-气缸；2_空气过滤器；3-电磁比例阀；4_电磁阀；5_电磁换向阀；6-压力表；7_储能器；8_截止阀；9_单活塞杆气缸；10_制动气罐；11_制动主缸；12_过滤器；13-单向阀；14-储气罐；15_电机；16-气压计。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图1，一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置，包括计算机控制系统、ABS电磁阀控制器、ABS电磁阀驱动电路、被测ABS压力调节器以及压力产生装置，所述计算机控制系统与所述被测ABS压力调节器连接；所述ABS电磁阀控制器与所述计算机控制系统连接；所述ABS电磁阀驱动电路分别与所述压力产生装置和所述ABS电磁阀控制器连接。所述计算机控制系统包括工控机、电磁阀、数据采集卡以及传感器；所述工控机与所述数据采集卡通过PCI总线连接，所述数据采集卡外扩有I/o端子板，所述传感器与所述I/o端子板连接；所述电磁阀与所述I/O端子板外扩的功率放大板连接；所述传感器与所述被测ABS压力调节器连接。所述压力产生装置包括制动主缸、制动轮缸和压力传感器，所述压力传感器分别与所述制动主缸和制动轮缸连接；所述压力产生装置构成压力产生回路，所述被测ABS压力调节器、所述制动主缸和制动轮缸构成制动压力调节回路，所述压力产生回路和制动压力调节回路之间通过机械机构连接。所述压力调节回路具有六个压力传感器，六个压力传感器分别与两个制动主缸和四个制动轮缸相连；压力调节回路还具有两个常开电磁阀以切断两个制动主缸的压力供5 口 O所述ABS电磁阀驱动电路控制所述ABS压力调节器上的增压阀和减压阀。所述ABS电磁阀驱动电路控制所述压力产生装置上的电磁阀。所述压力产生装置为气动系统。所述气动系统为增压系统。所述ABS电磁阀控制器包括MCU微处理器和外设电路，MCU微处理器通过串口接收来自工控机的控制信号。所述ABS电磁阀驱动电路控制排气系统的电磁阀，实现自动排气功能。所述压力产生装置构成压力产生回路，被测ABS压力调节器、制动主缸和制动轮缸构成制动压力调节回路，压力产生回路和制动压力调节回路之间通过机械机构连接，数据采集卡实时地采集压力传感器的压力值传送至工控机，人机界面实时地绘图显示，并对试验检测数据进行分析，计算得出反映被测气动ABS压力调节器总成某一方面性能的参数值。采用工控机作为控制核心，配合数据采集卡、传感器以及自行设计的基于单片机的ABS电磁阀控制器，使得本检测系统的成本降低，并大大提高了检测系统的自动化水平，提高了检测的精度与稳定性。所述工控机内存储的人机界面执行以下操作I)人工选择需要进行检测的项目并且设定检测参数和检测轮缸；2)实时显示各个轮缸内的压力变化曲线；3)将试验检测结果与压力模型计算出的理论值进行比较，做出评价；4)保存数据并生成试验检测报告；5)人工操作辅助软件可以执行打开电机、关闭电机、气缸增压、气缸减压、排气等操作。参照图2，首先打开电机15，气压从气缸I被储气罐14推进前进通道，经单向阀13流入单活塞杆气缸9左侧。与此同时，ABS电磁阀驱动电路输出给电磁比例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置，其特征在于：包括计算机控制系统、ABS电磁阀控制器、ABS电磁阀驱动电路、被测ABS压力调节器以及压力产生装置，所述计算机控制系统与所述被测ABS压力调节器连接；所述ABS电磁阀控制器与所述计算机控制系统连接；所述ABS电磁阀驱动电路分别与所述压力产生装置和所述ABS电磁阀控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种气动ABS压力调节器动态性能检测装置，其特征在于包括计算机控制系统、ABS电磁阀控制器、ABS电磁阀驱动电路、被测ABS压力调节器以及压力产生装置，所述计算机控制系统与所述被测ABS压力调节器连接；所述ABS电磁阀控制器与所述计算机控制系统连接；所述ABS电磁阀驱动电路分别与所述压力产生装置和所述ABS电磁阀控制器连接。2.根据权利要求1所述的气动ABS压力调节器动态性能检测装置，其特征在于所述计算机控制系统包括工控机、电磁阀、数据采集卡以及传感器；所述工控机与所述数据采集卡通过PCI总线连接，所述数据采集卡外扩有I/O端子板，所述传感器与所述I/O端子板连接；所述电磁阀与所述I/O端子板外扩的功率放大板连接；所述传感器与所述被测ABS压力调节器连接。3.根据权利要求1所述的气动ABS压力调节器动态性能检测装置，其特征在于所述压力产生装置包括制动主缸、制动轮缸和压力传感器，所述压力传感器分别与所述制动主缸和制动轮缸连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：易北华，杨春生，张杰，隋良红，余晓曦，罗发贵，
申请(专利权)人：中国测试技术研究院电子研究所，
类型：实用新型
国别省市：