【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路车辆试验的设备，具体涉及一种代替列车制动缸进行试验的通用制动缸模拟装置。
技术介绍
随着我国铁路运营里程的增加和列车运行速度的不断提高，对列车运行安全性的要求也越来越严格。制动系统是列车运行安全的核心。目前，我国内燃机车、电力机车、城规地铁的空气制动系统大多采用踏面制动，而高速动车组则采用盘形制动。但就目前的制动系统构成来说，制动系统的机械控制核心都是制动缸，其性能直接关系到制动系统的制动效果，进而影响到列车运行安全。各类列车制动缸设计结构和容积也不相同，但在多数制动系统地面试验中，我们关心的只是制动缸内气体的压力和制动缸的最大容积。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可代替列车制动缸进行试验的通用制动缸模拟装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种通用制动缸模拟装置，包括框架、活塞式高压气缸、挡板和可改变挡板位置的位移调节装置，所述活塞式高压气缸固定在所述框架上，在所述活塞式高压气缸的活塞前面设置有所述挡板，所述挡板通过位移调节装置固定在框架上。进一步，位移调节装置包括手摇盘、螺柱和螺纹套，所述手摇盘连接所述螺柱，所述螺柱...
【技术保护点】
一种通用制动缸模拟装置，其特征在于：包括框架、活塞式高压气缸、挡板和可改变挡板位置的位移调节装置，所述活塞式高压气缸固定在所述框架上，在所述活塞式高压气缸的活塞前面设置有所述挡板，所述挡板通过位移调节装置固定在框架上。
【技术特征摘要】
1.一种通用制动缸模拟装置，其特征在于包括框架、活塞式高压气缸、挡板和可改变挡板位置的位移调节装置，所述活塞式高压气缸固定在所述框架上，在所述活塞式高压气缸的活塞前面设置有所述挡板，所述挡板通过位移调节装置固定在框架上。2.根据权利要求1所述的通用制动缸模拟装置，其特征在于所述位移调节装置包括手摇盘、螺柱和螺纹套，所述手摇盘连接所述螺柱，所述螺柱螺纹连接在所述螺纹套内。3.根据权利要求2所述的通用制动缸模拟装置，其特征在于所述螺纹套固定在所述框架上，所述螺柱两端分别位于所述框架内外两侧。4.根据权利要求2所述的通用制动缸模拟装置，其特征在于在所述螺柱两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩龙，李宁，孙锐，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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