车辆速度模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆速度模拟装置，其特征在于：包括一个箱体，在所述箱体内设置有多个伺服电机、多个齿盘、多个速度传感器、伺服电机驱动系统、多个模拟信号发生器及控制单元，所述伺服电机与所述伺服电机驱动系统连接，多个所述齿盘分别安装在多个所述伺服电机上，每个所述齿盘对应设置一个所述速度传感器，所述伺服电机驱动系统、模拟信号发生器与所述控制单元连接。本实用新型专利技术结构紧凑，空间利用率高，便于安装和维护，伺服电机和模拟信号发生器均可模拟现车恒速、固定加速度信号和变加速3种模拟要求，功能完善，即可以准确、可靠模拟速度，较真实模拟动车组线路运营情况，大大减轻设计验证风险，又可提高工作效率，减少试验人员工作强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速动车组防滑试验装置，特别涉及一种试验中所需要的车辆速度模拟装置，属于轨道车辆控制

技术介绍
铁路运输工业正面临跨越式发展的新机遇，新型动车组的不断出现，对动车组制动系统的性能参数提出更为苛刻的要求。在制动系统的试验中，防滑试验是其中较为重要的一个项目，由于防滑控制对速度实时性要求很高，因此能够精确模拟车辆运行速度是防滑试验的一个关键点。因此，为了满足新型动车组制动系统地面调试需要，高速动车组防滑试验的速度模拟装置具有较广泛的应用前景。现有的速度模拟装置功能单一，或采用频率信号发生器来模拟速度信号，或采用由伺服电机驱动齿轮盘，再由速度传感器采集齿轮盘的转动信号，完成速度信号的模拟。前种方式不能真实反映高速动车组设计运行工况，准确率低，可靠性也相对较差，后种方式可以较为真实的反映现车实际的速度信号，准确率高，但设备庞大，测试速度较慢，工作效率较低。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构紧凑，功能完善，可以准确、可靠模拟速度，又可提高工作效率的车辆速度模拟装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种车辆速度模拟装置，包括一个箱体，在所述箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆速度模拟装置，其特征在于：包括一个箱体，在所述箱体内设置有多个伺服电机、多个齿盘、多个速度传感器、伺服电机驱动系统、多个模拟信号发生器及控制单元，所述伺服电机与所述伺服电机驱动系统连接，多个所述齿盘分别安装在多个所述伺服电机上，每个所述齿盘对应设置一个所述速度传感器，所述伺服电机驱动系统、模拟信号发生器与所述控制单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆速度模拟装置，其特征在于包括一个箱体，在所述箱体内设置有多个伺服电机、多个齿盘、多个速度传感器、伺服电机驱动系统、多个模拟信号发生器及控制单元， 所述伺服电机与所述伺服电机驱动系统连接，多个所述齿盘分别安装在多个所述伺服电机上，每个所述齿盘对应设置一个所述速度传感器，所述伺服电机驱动系统、模拟信号发生器与所述控制单元连接。2.根据权利要求1所述的车辆速度模拟装置，其特征在于所述齿盘包括在动车上使用的齿盘和在拖车上使用的齿盘。3.根据权利要求1所述的车辆速度模拟装置，其特征在于所述速度传感器包括与动车相匹配的速度传感器和与拖车相匹配的速度传感器。4.根据权利要求1所述的车辆速度模拟装置，其特征在于在所述箱体内还设置有一用于切换输出速度信号类型的中间继电器，所述中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋德刚，战成一，韩龙，仲崇成，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：