新型交直流机车轮对跑合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及传动车的技术领域，尤其涉及一种新型交直流机车轮对跑合试验台。这种新型交直流机车轮对跑合试验台包括三相交流电源，所述三相交流电源连接变频器一、变频器二、变频器三、直流驱动器一、直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一和直流驱动器一连接电动机M1，所述变频器二和直流驱动器二连接电动机M2，所述变频器三和直流驱动器三连接电动机M3，所述电动机M1通过轮对一连接工业控制计算机，所述电动机M2通过轮对二连接工业控制计算机，所述电动机M3通过轮对三连接工业控制计算机。这种新型交直流机车轮降低了操作人员的劳动强度，完全实现了跑合试验的自动化操作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

新型交直流机车轮对跑合试验台
[0001 ] 本技术涉及一种试验台，尤其涉及一种新型交直流机车轮对跑合试验台。
技术介绍
现有轮对跑合试验台或只能进行直流传动车跑合试验或只能进行交流传动机车 跑合试验，轮对电机组装完成之后，为了考核轴承、齿轮的组装是否符合要求，需要对轮对 进行跑合试验。检查齿轮箱、电机轴承、轮对轴承等是否符合安装要求。针对目前工厂内部车型纷杂，DF系列内燃机车/SS系列电力机车/HXN5交流传动 机车/DFBCJ/各种米轨、宽轨等出口车，开发出一套能够对上述所有车型进行轮对跑合试 验的系统装置。交直流两用，可变轨距，自动控制，数据自动采集、打印、分析。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有轮对跑合试验台或只能进行直流传动车跑 合试验或只能进行交流传动机车跑合试验，轮对电机组装完成之后，为了考核轴承、齿轮的 组装是否符合要求，需要对轮对进行跑合试验，提供一种新型交直流机车轮对跑合试验台。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案 是这种新型交直流机车轮对跑合试验台包括三相交流电源，所述三相交流电源连接变频 器一、变频器二、变频器三、直流驱动器一、直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一和 直流驱动器一连接电动机Ml，所述变频器二和直流驱动器二连接电动机M2，所述变频器三 和直流驱动器三连接电动机M3，所述电动机Ml通过轮对一连接工业控制计算机，所述电动 机M2通过轮对二连接工业控制计算机，所述电动机M3通过轮对三连接工业控制计算机。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括所述工业控制计算机连接电压信号输入 和电流信号输入。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括所述工业控制计算机上设有模拟输出信 号板卡。本技术的有益效果是这种新型交直流机车轮对跑合试验台通过工控机与 PLC，精确的实现现场信号的采集、处理、集中显示，且含有报警显示功能，达到一定的报警 设定值，自动停机。所有数据均为自动采集，生成数据曲线，试验报表自动打印，自动分析轮 对安装正常与否，降低了操作人员的劳动强度，完全实现了跑合试验的自动化操作，人只起 到监护作用具有交直流两用功能，解决了不能同时即试验交流电机、直流电机的困难，不光 在机车厂，在各铁路局及机务段、地铁检修部门等部门均有很高的推广价值。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式图1是本技术的结构示意图，包括三相交流电源，所述三相交流电源连接变 频器一、变频器二、变频器三、直流驱动器一、直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一 和直流驱动器一连接电动机Ml，所述变频器二和直流驱动器二连接电动机M2，所述变频器 三和直流驱动器三连接电动机M3，所述电动机Ml通过轮对一连接工业控制计算机，所述电 动机M2通过轮对二连接工业控制计算机，所述电动机M3通过轮对三连接工业控制计算机。 通过可调节的支撑架，能进行米轨、宽轨各种出口车的跑合试验，采用MODBUS RS485总线通 讯方式，采集现场所有的温度、振动、转速、电压、电流等信号，接线简单，通信稳定，效率高。工业控制计算机连接电压信号输入和电流信号输入。工业控制计算机上设有模拟输出信号板卡。模拟输出信号板卡实现画面显示，人 机界面美观，数据读取清晰。工业控制计算机对数据进行采集、处理，包括每根轴6路温度信号、6路振动信号 和I路转速信号，同时工业控制计算机内部判断该轮对是否安装正常，内部PLC程序控制直 流调速器或变频器，电路设计为闭环控制，电路的动作顺序，安全可靠。机械结构设计，保证 能够同时进行和谐型交流机车、DF/SS系列内燃机车、出口的宽轨或米轨内燃机车的轮对总 成进行跑合试验。这种新型交直流机车轮对跑合试验台通过工控机与PLC，精确的实现现场信号的 采集、处理、集中显示，且含有报警显示功能，达到一定的报警设定值，自动停机。所有数据 均为自动采集，生成数据曲线，试验报表自动打印，自动分析轮对安装正常与否，降低了操 作人员的劳动强度，完全实现了跑合试验的自动化操作，人只起到监护作用具有交直流两 用功能，解决了不能同时即试验交流电机、直流电机的困难，不光在机车厂，在各铁路局及 机务段、地铁检修部门等部门均有很高的推广价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型交直流机车轮对跑合试验台，包括三相交流电源，其特征在于：所述三相交流电源连接变频器一、变频器二、变频器三、直流驱动器一、直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一和直流驱动器一连接电动机M1，所述变频器二和直流驱动器二连接电动机M2，所述变频器三和直流驱动器三连接电动机M3，所述电动机M1通过轮对一连接工业控制计算机，所述电动机M2通过轮对二连接工业控制计算机，所述电动机M3通过轮对三连接工业控制计算机。

【技术特征摘要】
1.一种新型交直流机车轮对跑合试验台，包括三相交流电源，其特征在于所述三相交流电源连接变频器一、变频器二、变频器三、直流驱动器一、直流驱动器二和直流驱动器三，所述变频器一和直流驱动器一连接电动机Ml，所述变频器二和直流驱动器二连接电动机M2，所述变频器三和直流驱动器三连接电动机M3，所述电动机Ml通过轮对一连接工业...

【专利技术属性】
技术研发人员：代佳宁，张惠敏，徐杰，许震，张佐华，周东，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：