一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置制造方法及图纸

技术编号:10476201 阅读:101 留言:0更新日期:2014-09-25 14:17
一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置,包括油压控制系统和若干个锁紧油缸,油压控制系统的油管与各个锁紧油缸连通,锁紧油缸与燃油试验台驱动油缸连接,燃油试验台驱动油缸的活塞杆穿过锁紧油缸的闸瓦,锁紧油缸的闸瓦控制燃油试验台驱动油缸的活塞杆移动。锁紧油缸中设置有闸瓦位置反馈装置,该位置反馈装置与油压控制系统连接。本实用新型专利技术的有益效果在于:解决了液压阀式锁紧机构不能完全锁紧弊端,可以保证平台式燃油试验台在转角范围内任意静态位置和动态过程失控锁定,纯机械锁定,安全可靠,使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空试验设备领域,具体的说是涉及一种平台式燃油试验台机械 锁紧保护装置。 一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置
技术介绍
国内开展飞机全机燃油系统地面模拟试验都是在燃油系统地面模拟试验台上进 行,试验台台架主体结构形式根据机型特性各异,常规设计有二自由度陀螺式转台和二自 由度平台式转台。燃油系统地面模拟试验台属大吨位运动型机构设备,转台的制动保护至 关重要,陀螺式转台的制动都是利用盘式液压刹车形式,技术成熟,而平台式结构燃油试验 台由于受结构和空间限制,难以采用盘式刹车结构,为此目前尚没有设置独立的机械式制 动机构来解决试验台安全制动刹车的措施。 平台式燃油试验台转台结构转动均是通过液压伺服油缸的伸缩运动来实现试验 台的转动,油缸布置形式和使用数量根据试验台结构形式和特点决定的,目前对平台式燃 油试验台在转动角度运动范围内任意一位置的制动均是采用液压阀锁定油腔的形式来实 现,由于液压系统没有根本解决内部泄漏问题,就使得这种锁紧方式会存在一定的不足,以 致不能确保试验台的精确锁定,另外,由于没有单独的机械式制动装置,可能出现在控制系 统失效或断电情况下,试验转台失控转动,严重影响试验现场工作和参试人员安全。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题,提供一种平台式燃油试验台机械锁紧保护 装直。 为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为: -种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置,包括油压控制系统和若干个锁紧油 缸,油压控制系统的油管与各个锁紧油缸连通,锁紧油缸与燃油试验台驱动油缸连接,燃油 试验台驱动油缸的活塞杆穿过锁紧油缸的闸瓦,锁紧油缸的闸瓦控制燃油试验台驱动油缸 的活塞杆移动。 锁紧油缸中设置有闸瓦位置反馈装置,该位置反馈装置与油压控制系统连接。 本技术的有益效果在于:解决了液压阀式锁紧机构不能完全锁紧弊端,可以 保证平台式燃油试验台在转角范围内任意静态位置和动态过程失控锁定,纯机械锁定,安 全可靠,使用寿命长。 【附图说明】 图1为本技术结构示意图, 图2为本技术在平台式燃油试验台的应用示意图。 【具体实施方式】 toon] 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明: 实施例:参见图1,图2。 一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置,包括油压控制系统1和若干个锁紧油 缸2,油压控制系统1的油管与各个锁紧油缸2连通,锁紧油缸2与燃油试验台驱动油缸3 连接,燃油试验台驱动油缸3的活塞杆4穿过锁紧油缸2的闸瓦,锁紧油缸2的闸瓦控制燃 油试验台驱动油缸3的活塞杆4移动。 锁紧油缸2中设置有闸瓦位置反馈装置,该位置反馈装置与油压控制系统1连接。 本技术设计说明:当油压控制系统的压力油进入锁紧油缸中,推动锁紧油缸 的活塞向外移,压缩环型弹簧,通过闸瓦与燃油试验台驱动油缸的活塞杆脱离,起到松刹作 用,当压力油从锁紧油缸中排出时(即卸荷),由于弹簧力的作用,环型弹簧推动锁紧油缸的 活塞和闸瓦向内移动抱紧燃油试验台驱动油缸的活塞杆,达到制动目的。锁紧油缸配备有 是否锁紧的位置反馈装置,既可以远程了解锁紧状态,同时油压控制系统还可以利用位置 反馈装置的反馈信号参与控制。 本技术的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技 术人员,极易根据上述实施例,领会本技术的精神,并做出不同的引申和变化,但只要 不脱离本技术的精神,都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置,其特征在于:包括油压控制系统和若干个锁紧油缸,油压控制系统的油管与各个锁紧油缸连通,锁紧油缸与燃油试验台驱动油缸连接,燃油试验台驱动油缸的活塞杆穿过锁紧油缸的闸瓦。

【技术特征摘要】
1. 一种平台式燃油试验台机械锁紧保护装置,其特征在于:包括油压控制系统和若干 个锁紧油缸,油压控制系统的油管与各个锁紧油缸连通,锁紧油缸与燃油试验台驱动油缸 连接,燃油试验台驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓新华黎辉杨圣华王冠远
申请(专利权)人:江西洪都航空工业集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:江西;36

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