【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种由汽油发电机增加行驶里程的增程电动车,特别是增程电动车的汽油发电机悬挂装置。技术背景 随着社会的发展和科技进步,出行方式也逐步被现代交通工具所代替,电动车由于节能环保、经济实惠、运行成本低而深受广大消费者的喜欢,电动车得到了迅猛发展。但电动车在运行过程中也存在以下不足之处一是行驶里程短,充电时间长,一般电动车充电一次大概只能行驶50至70公里,充电一次需5小时以上,电池随着使用时间的增加,行驶里程不断缩短;二是电动车无法长距离行驶,行驶途中如果没有电就只能推行,给消费者带来诸多不便。为了提高电动车的行驶里程,人们又在电动车的基础上增加汽油发电机,在电池电量不足时,通过汽油发电机对电动车充电,保证电动车正常运行。目前的汽油发电机一般采用硬连接方式,汽油发电机直接与车架总成固定连接,此方案虽结构简单,但减震效果差,汽油发电机的震动都会传到车架总成上,骑行时震动大、舒适度差。虽然还有采用活动连接方式,汽油发电机与车架总成通过可活动的装置连接,汽油发电机可上下摆动,此方案虽具有一定的减震效果,但拆卸维修不是很方便。为此,许多生产厂家和有识之士都进行了开发和研究,但至今未有理想的产品面世。
技术实现思路
为克服现有增程电动车汽油发电机安装所存在的上述不足,本技术的目的是提供一种结构简单合理、悬挂拆卸维修方便、减震效果好、行驶平稳的增程电动车的汽油发电机悬挂装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案,它包括车架总成、汽油发电机、减震垫,所述的减震垫包括上挂臂、橡胶垫、下挂臂,上挂臂和下挂臂与橡胶垫对应连接成一体,下挂臂与车架总成的车大梁固定连接,上挂 ...
【技术保护点】
一种增程电动车的汽油发电机悬挂装置,包括车架总成(1)、汽油发电机(2)、减震垫(3),其特征是:所述的减震垫(3)包括上挂臂(9)、橡胶垫(10)、下挂臂(11),上挂臂(9)和下挂臂(11)与橡胶垫(10)对应连接成一体,下挂臂(11)与车架总成(1)的车大梁固定连接,上挂臂(9)与汽油发电机(2)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种增程电动车的汽油发电机悬挂装置,包括车架总成(I)、汽油发电机(2)、减震垫(3),其特征是所述的减震垫(3)包括上挂臂(9)、橡胶垫(10)、下挂臂(11),上挂臂(9)和下挂臂(11)与橡胶垫(10)对应连接成一体,下挂臂(11)与车架总成(I)的车大梁固定连接,上挂臂(9)与汽油发电机(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的增程电动车的汽油发...
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