铁路大跨度转体T构桥的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路大跨度转体T构桥的施工方法，该方法首先在预制主墩下方设置主墩基础，在主墩基础上方设置转体装置，沿平行于既有铁路或既有道路的方向，预制T构桥，在横跨既有铁路或既有道路的两端预先分别设置边墩；将预制的T构桥以主墩为中心，利用转体装置进行平面转体，使主梁1两端分别与边墩对接；?T构桥转体后，在主梁两端的梁端处施加竖向顶力，使主梁两端的梁端顶起后，在主梁与边墩之间安装支座，主梁达到设计标高，T构桥施工完成。本发明专利技术充分发挥了转体施工桥对桥下道路或桥下铁路干扰小的优点。整个施工阶段，几乎不会对既有铁路或者既有道路的运营产生干扰，仅仅在转体实施的较短时间内才有一定的干扰。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁设计领域，具体涉及一种铁路大跨度转体T构桥的施工方法。
技术介绍
目前，跨越既有铁路或道路的桥梁桥式方案主要有简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、拱桥等，施工方法主要有预制架设、悬臂浇筑、支架现浇等，转体施工和顶推施工亦有采用，其中大跨度跨线桥以连续梁桥悬臂浇筑施工最为常见。在以上施工方法中，预制架设、转体施工、顶推施工对桥下既有铁路或既有道路的运营干扰最小，悬臂浇筑次之，支架现浇施工干扰最大。在几种对既有线干扰较小的施工方法中，预制架设主要适用于中、小跨度桥梁，顶推施工适用于主梁梁高等高的桥梁，悬臂浇筑适用于各种跨度的预应力混凝土连续梁桥及连续刚构桥，转体施工适用于多种跨度及类型的桥梁。在各种方案，悬臂浇筑的预应力混凝土桥梁使用最多，设计、施工亦最为成熟，但该桥型会对桥下既有铁路或既有道路的运营有干扰。铁路大跨度T构桥在工程实践中亦有应用，但多为悬臂浇筑施工，目前未见铁路大跨度转体T构桥的其它实例。铁路大跨度转体T构桥，虽然具备对桥下既有铁路或既有道路的运营干扰较小，跨越能力强等优点，因其设计的难度较大，在设计中尚无其它应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路大跨度转体T构桥的施工方法，包括以下步骤：1）首先在预制主墩（2）下方设置主墩基础（6），在主墩基础（6）上方设置转体装置，2）沿平行于既有铁路或既有道路的方向，预制T构桥，所述预制的T构桥分为主梁（1）与主墩（2）两部分，主墩（2）位于主梁（1）中间部位并与主梁（1）垂直，所述主梁（1）与主墩（2）整体浇筑成型，在整体浇筑成型过程中，T构桥的主墩（2）位于主墩基础（6）上的转体装置上；3）在横跨既有铁路或既有道路的两端预先分别设置边墩（3）；4）将预制的T构桥以主墩（2）为中心，利用转体装置进行平面转体，使主梁1两端分别与边墩（3）对接；5）T构桥转体后，在主梁1两端的梁端处施加竖向...

【技术特征摘要】
1.ー种铁路大跨度转体T构桥的施工方法，包括以下步骤 1)首先在预制主墩(2)下方设置主墩基础(6)，在主墩基础(6)上方设置转体装置， 2)沿平行于既有鉄路或既有道路的方向，预制T构桥，所述预制的T构桥分为主梁(I)与主墩(2)两部分，主墩(2)位于主梁(I)中间部位并与主梁(I)垂直,所述主梁(I)与主墩(2)整体浇筑成型，在整体浇筑成型过程中，T构桥的主墩(2)位于主墩基础(6)上的转体装置上； 3)在横跨既有铁路或既有道路的两端预先分别设置边墩(3)； 4)将预制的T构桥以主墩(2)为中心，利用转体装置进行平面转体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，王新国，谢晓慧，李的平，罗斌，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：