当前位置: 首页 > 专利查询>南京大学专利>正文

基于实测加速度的大跨度桥梁结构外界时段激励评价方法技术

技术编号:13013500 阅读:245 留言:0更新日期:2016-03-16 10:46
基于实测加速度的大跨度桥梁结构外界时段激励评价方法,首先由桥梁结构上设置的加速度采集单元、应变/应力采集单元进行数据采集,提取出桥梁结构健康监测系统的加速度采集单元的加速度数据,经过滤波去噪处理;其次将一天24小时数据按照小时进行划分,一共分成24个时段;再次针对24个时段的数据进行振动的均方根处理;每个时段计算出来的数据进行累加即24个数据进行累加;继而利用每个时段结果和累加的24个数据结果,推算出每个时段振动比例,提供一种使用范围广,测量精度高的大跨度桥梁结构外界时段激励评价方法。可广泛应用于大型建筑、隧道等常见的重大基础设施的结构健康监测。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一、
本专利技术涉及一种结构外界时段激励评价方法,涉及到大跨度桥梁的结构健康监 测,具体是一种。 二、背景介绍 大跨度桥梁的结构健康监测在桥梁的管理和养护过程中发挥着重要的作用。结构 健康监测数据是分析桥梁结构损伤以及外界激励作用的重要参考。传统的结构损伤判断较 为简单,仅仅通过有限元分析工具来模拟外界激励以及桥梁响应,然而激励的不确定性以 及随机性很难精确模拟,激励对桥梁结构的作用影响较大,模拟不准确往往会造成对桥梁 的结构健康状态评价不够精确。 采用基于桥梁结构健康监测的实测数据来分析桥梁结构损伤是一种在实际外界 激励条件下的评价方法,结论具有可靠性和说服力。采用加速度均方根值以及函数逼近方 法来评价外界激励的时段响应具有准确解决外界激励不确定性和随机性的作用。对于桥梁 的科学管理和维护工作,具有积极作用。 三、
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提供一种使用范围广,测量精度高的大跨度桥梁结构外界时 段激励评价方法,该方法只需将时刻带入拟合函数或者曲线进行计算即可实时得出任何时 刻外界激励对桥梁结构状态的振动影响。该方法还可广泛应用于大型建筑、隧道等常见的本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于实测加速度的大跨度桥梁结构外界时段激励评价方法,其特征是首先由桥梁结构上设置的加速度采集单元、应变/应力采集单元进行数据采集,提取出桥梁结构健康监测系统的加速度采集单元的加速度数据,经过滤波去噪处理;其次将一天24小时数据按照小时进行划分,一共分成24个时段;再次针对24个时段的数据进行振动的均方根(RMS)处理,计算RMS处理结果;每个时段计算出来的数据进行累加即24个数据进行累加;继而利用每个时段结果和累加的24个数据结果,推算出每个时段振动比例,通过图形方式描述出振动比例变化趋势图;最后通过高斯逼近方法,计算出拟合函数的各阶参数,从而推导出拟合函数以及拟合曲线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:丁华平
申请(专利权)人:南京大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1