一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，包括底部钢板、吊耳板，其中底部钢板上端垂直设有吊耳板，吊耳板两侧端部垂直焊接有横向加强版，横向加强板下端垂直焊接在底部钢板上，与吊耳板平行、横向加强板两端分别设有与横向加强板垂直的纵向加强肋，纵向加强肋外侧设有若干与纵向加强肋垂直的横向加强肋。施工方法为：在混凝土箱型梁上翼缘板两端各预制若干孔位，并在孔位周边加强配筋；将连接装置的底部钢板放置于箱型梁上表面处，使其螺栓孔与箱型梁预制孔位相对应；通过螺栓组将箱型梁与连接装置连接在一起；起吊设备以连接装置的圆形孔作为吊点，通过卸扣、钢丝绳与连接装置连接，起吊箱型梁。本发明专利技术结构简单，安装使用安全方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属建筑工程起吊装置
，特别是涉及一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置及施工方法。
技术介绍
箱形梁的截面形状和通常的箱子截面一样，所以叫箱形梁。一般由盖板、腹板、底板以及隔板组成箱型,箱型梁材料有钢材和预应力钢筋混凝土两种。当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁尤为有利。顶底板都具有大的面积，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。材质有钢筋混凝土和钢，近年发展了钢-砼组合箱型梁，都在试验研究阶段，用于临时性设施，严禁用于永久性抗震桥梁。在桥梁工程中，混凝土箱型截面梁应用广泛。混凝土箱型梁通常是先行预制，然后用运梁车将梁运到现场，用起吊装置将其提升到设计高度，安装在桥墩上。通常混凝土桥梁体积大、重量大，吊装难度大，传统的吊装方法是使用吊带包裹混凝土箱型梁起吊，但是吊带的承重能力有限，对超出其范围的桥梁不能起吊，而且使用吊带起吊桥梁时，桥梁和吊带之间会发生相互滑动，造成不安全因素。如何设计出一种简单可靠的用于连接混凝土箱型梁和吊车钢丝绳的装置显得很有必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置及施工方法，解决传统的吊装方法对超出吊带的承重能范围的桥梁不能起吊，而且使用吊带起吊桥梁时，桥梁和吊带之间会发生相互滑动的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，包括底部钢板、吊耳板，其中所述底部钢板上端垂直设有吊耳板，所述吊耳板两侧端部垂直焊接有横向加强版，所述横向加强板下端垂直焊接在底部钢板上，与吊耳板平行、横向加强板两端分别设有与横向加强板垂直的纵向加强肋，所述纵向加强肋外侧设有若干与纵向加强肋垂直的横向加强肋。本专利技术的进一步技术方案是，所述底部钢板四周设有螺栓孔。本专利技术的又进一步技术方案是，所述纵向加强肋与底部钢板垂直焊接。本专利技术的再进一步技术方案是，所述纵向加强肋外侧设有两块与纵向加强肋垂直的横向加强肋。本专利技术的再进一步技术方案是，所述纵向加强肋和横向加强肋均为钢板。一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置施工方法，其中包括以下步骤：(a)在混凝土箱型梁上翼缘板两端各预制若干孔位，并在孔位周边加强配筋；(b)选取与预设孔距相匹配的连接装置，在连接装置的底部钢板四周开设与箱型梁孔距相对应的四个螺栓孔；(c)然后连接装置的底部钢板放置于箱型梁上表面处，使其螺栓孔与箱型梁预制孔位相对应；(d)通过螺栓组将箱型梁与连接装置连接在一起；(e)起吊设备以连接装置的圆形孔作为吊点，通过卸扣、钢丝绳与连接装置连接，起吊箱型梁。本专利技术的再进一步技术方案是，所述步骤(a)中，预制孔位数量为四的倍数，每四个孔位配套一个连接装置，一个混凝土箱形梁配备若干个连接装置。本专利技术的再进一步技术方案是，预制孔位数量为八个，且一个混凝土箱形梁配备四个连接装置。本专利技术的更进一步技术方案是，所述步骤(d)中，所述螺栓组包括螺杆、垫片和螺帽，所述螺杆上下两端分别设有垫片。有益效果本专利技术结构简单，功能适用，可拆卸、可循环使用，安装使用安全方便快捷，大大提高了混凝土箱型梁起吊效率。附图说明图1是本专利技术的正视图。图2是本专利技术的侧视图。图3是本专利技术的俯视图。图4是本专利技术的螺栓详图。图5是本专利技术的安装图。图中：1、底部钢板，2、横向加强板，3、吊耳板，4、垫片，5、纵向加筋肋，6、横向加筋肋，7、螺杆，8、螺帽，9、箱型梁。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1至图3所示，一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，包括底部钢板1、吊耳板3，其中所述底部钢板1四周设有螺栓孔，所述底部钢板1上端垂直设有吊耳板3，所述吊耳板3两侧端部垂直焊接有横向加强版2，所述横向加强板2下端垂直焊接在底部钢板1上，与吊耳板3平行、横向加强板2两端分别设有与横向加强板2垂直的纵向加强肋5，所述纵向加强肋5与底部钢板1垂直焊接，所述纵向加强肋5外侧设有两块与纵向加强肋5垂直的横向加强肋6，加强连接板的刚性，所述纵向加强肋5和横向加强肋6均为钢板。如图5所示，一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置施工方法，其中包括以下步骤：(1)在混凝土箱型梁9上翼缘板两端各预制八个孔位，并在孔位周边加强配筋，每四个孔位配套一个连接装置，一个混凝土箱形梁配备四个连接装置；(2)选取与预设孔距相匹配的连接装置，在连接装置的底部钢板1四周开设与箱型梁孔距相对应的四个螺栓孔；(3)然后连接装置的底部钢板1放置于箱型梁9上表面处，使其螺栓孔与箱型梁预制孔位相对应；(4)通过螺栓组将箱型梁9与连接装置连接在一起，所述螺栓组包括螺杆7、垫片4和螺帽8，所述螺杆7上下两端分别设有垫片4，如图4所示；(5)起吊设备以连接装置的圆形孔作为吊点，通过卸扣、钢丝绳与连接装置连接，起吊箱型梁9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，包括底部钢板(1)、吊耳板(3)，其特征在于：所述底部钢板(1)上端垂直设有吊耳板(3)，所述吊耳板(3)两侧端部垂直焊接有横向加强版(2)，所述横向加强板(2)下端垂直焊接在底部钢板(1)上，与吊耳板(3)平行、横向加强板(2)两端分别设有与横向加强板(2)垂直的纵向加强肋(5)，所述纵向加强肋(5)外侧设有若干与纵向加强肋(5)垂直的横向加强肋(6)。

【技术特征摘要】
1.一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，包括底部钢板(1)、吊耳板(3)，其特征在于：所述底部钢板(1)上端垂直设有吊耳板(3)，所述吊耳板(3)两侧端部垂直焊接有横向加强版(2)，所述横向加强板(2)下端垂直焊接在底部钢板(1)上，与吊耳板(3)平行、横向加强板(2)两端分别设有与横向加强板(2)垂直的纵向加强肋(5)，所述纵向加强肋(5)外侧设有若干与纵向加强肋(5)垂直的横向加强肋(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，其特征在于：所述底部钢板(1)四周设有螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，其特征在于：所述纵向加强肋(5)与底部钢板(1)垂直焊接。4.根据权利要求1所述的一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，其特征在于：所述纵向加强肋(5)外侧设有两块与纵向加强肋(5)垂直的横向加强肋(6)。5.根据权利要求1所述的一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置，其特征在于：所述纵向加强肋(5)和横向加强肋(6)均为钢板。6.一种如权利要求1至3所述的一种用于大跨度桥梁吊装的连接装置施工方法，其特征在于：包括以下步骤：(a)在混凝土...

【专利技术属性】
技术研发人员：许峥，殷杰，高昇伟，刘明路，李华，常华，张晓军，张伟，
申请(专利权)人：上海市浦东新区建设集团有限公司，上海二十冶建设有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31