一种桥梁横向架空跨度线路架空的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种桥梁横向架空跨度线路架空的施工方法，采用钢结构锚杆挡碴墙约束桥梁上铁路道床，挖除框架桥两侧箱体以上路基，加高两侧框架箱体兼做架空体系支座；在铁路框架桥中间箱体上部路基内挖孔安装纵向两排钢管柱桩，钢管桩顶部纵向布置工字钢分配梁；人工清碴逐根穿入工字钢横梁，横梁通过U型卡与用扣轨加固后的轨枕联结完成架空体系。本发明专利技术的有益效果为：结构简单、易于检算，支座高度便于控制，工字钢拆装容易，便于购买，有利于缩短工期，且刚性大、可安全快捷的进行安装施工，材料消耗小、施工成本低，且均能满足安全使用功能、现场易于操作、降低了现场机械吊装程度、提高作业效率、有助于提高线路架空施工的适用性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种桥梁横向架空跨度线路架空的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)采用钢结构锚杆挡碴墙约束桥梁上铁路道床，挖除框架桥两侧箱体以上路基，加高两侧框架箱体兼做架空体系支座；2)在铁路框架桥中间箱体上部路基内挖孔安装纵向两排钢管柱桩，钢管桩顶部纵向布置工字钢(8)分配梁；3)人工清碴逐根穿入工字钢(8)横梁，横梁通过U型卡与用扣轨加固后的轨枕联结完成架空体系；4)线下清空后，对钢管柱进行纵横向加固联结，列车荷载通过横梁传给两侧箱体及纵梁，纵梁荷载通过钢管柱传递到原桥中间框架箱体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦永超，张传安，齐永立，张海冬，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：