用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构。它包括位于基础上多列并排的边墙，边墙顶部悬空固定有行车顶板，所述行车顶板下面较宽的行车通道由边墙隔开。本实用新型专利技术与常规的大跨度桥梁相比，在铁路桥梁跨越交角较小的立交时，将大跨度桥梁分隔为若干小跨度桥梁，由于跨度小，加之墩梁合一，结构高度比大跨度桥梁方式降低4-8m，从而降低了桥高，缩短了桥长。采用的常规跨度刚结构施工简单，施工周期短，既能减少投资，又可节省工期，具有很好的社会及经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁结构
，具体涉及一种用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构。
技术介绍
铁路跨越小角度交叉的立交时，大跨度桥梁的设计及施工问题一直是备受关注的问题。国内铁路桥梁跨越交角较小的立交时，由于功能需求，特别是跨越高等级道路时，一般跨度均在80m以上，当交叉角度小、跨越道路路幅较宽时甚至达到200m。采用大跨度桥梁形式跨越立交时，由于跨度大，梁高较高，造成桥梁高度、长度增加，另外由于大跨度桥梁设计、施工困难、景观效果差、对跨越立交交通影响大。特别是大跨度，由于构造相对复杂施工质量难以完全保证，且施工周期长，往往影响施工质量、工程工期及工程投资。因而对于跨越小角度交叉立交，如何选取合理的桥梁结构形式，以克服铁路桥梁对墩、梁刚度的要求，又能方便施工、维修养护，改善结构的耐久性能，确保结构的使用寿命，这是亟待研究和解决的关键技术之一。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种受力明确、构造合理、经济性好，能很好满足铁路墩、梁强度、刚度要求的用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构。本技术的技术方案为:用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构包括位于基础上多列并排的边墙，边墙顶部悬空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于小角度交叉立交的低跨度桥梁结构，包括位于基础上多列并排的边墙，边墙顶部悬空固定行车顶板，其特征在于：所述行车顶板下方较宽的行车通道由边墙隔开。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文望青，薛照钧，许三平，洪琼，康红兵，姚慧，李义发，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42