连续大跨度拱架多级斜拉空中电气化铁道制造技术

本发明专利技术提供一种连续大跨度拱架多级斜拉架设在空中的电气化铁道。主要采用了大跨度弓形主梁(1)，并在弓形主梁(1)上装配有主垂直拉杆(3)和副垂直拉杆(13)和(18)，在主、副垂直拉杆上分左右对称设置多级斜拉杆(2)、(4)、(6)、(7)、(12)、(14)、(15)、(17)，所有垂直拉杆和斜拉杆的下端都平行的固定在顺梁(5)和(11)上，形成了架设在空中大跨度承载力的电气化铁道，可供小型电力机车平稳行驶。可实现节省土地90％，缓解交通拥堵和运输压力减少交通事故，有利于能源综合利用，有利于环境保护和可持续发展。

【技术实现步骤摘要】
连续大跨度拱架多级斜拉空中电气化铁道
本专利技术提供一种架设在空中的电气化铁道。特别是一种名称为“连续大跨度拱架多级斜拉空中电气化铁道”。属于交通运输领域的一项新的运输技术。
技术介绍
现有在陆地上的交通运输方式主要是公路运输和铁路运输，虽然正在发展的电气化铁路较先进，可都必须在地面上长距离修筑路面占用大量土地，这对当今土地资源保护利用存在很难的问题。而且随着交通运输业的快速发展路网和车辆越来越密集，重特大交通事故的频率越来越高，许多地区交通拥堵的问题越来越多。这些问题影响了人类社会的可持续发展。而在现有技术的中国专利技术专利名称为“斜拉桥式空中电气化铁路环城公交车”，申请号：201010141146.X，申请日：2010.04.08，主分类号：E61D3/00(2006.01)I，公开(公告)号：CN102211586A，公开日：2011.10.12，所述的“斜拉桥式空中电气化铁路环城公交车”，采用斜拉桥构造技术用斜拉索将钢轨固定悬吊在空中的“空铁”客运线路，将公交电车的铁轮子倒置挂在悬吊的钢轨上。其存在的问题：一是这种铁轮子是倒挂在钢轨上的，显然它的车箱是吊挂在铁轮子下的，一旦发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由从地面上树立安装的一排梯形塔架和架设在梯形塔架顶端(8)的弓形主梁(1)及其垂直向下固定的主垂直拉杆(3)，副垂直拉杆(13)和(18)，在每条主、副垂直拉杆下部分左右两侧按从上到下对称排列多级斜拉杆(2)、(4)、(6)、(7)、(12)、(14)、(15)、(17)，每条斜拉杆下端都与顺梁(5)平行连接，使顺梁(5)与弓形主梁(1)结合成一连续大跨度拱架多级斜拉结构的具有长距跨度承载力的，可供小型电力机车平稳行驶的空中电气化铁道。

【技术特征摘要】
1.一种名称为连续大跨度拱架多级斜拉空中电气化铁道，是由从地面上树立安装的一排梯形塔架和架设在梯形塔架顶端(08)的弓形主梁(01)及其垂直向下固定的主垂直拉杆(03)副垂直拉杆(013)和(018)，在每条主、副垂直拉杆下部分左右两侧按从上到下对称排列多级斜拉杆(02)、(04)、(06)、(07)、(012)、(015)、(017)，每条斜拉杆下端都与顺梁(05)平行连接，使顺梁(05)与弓形主梁(01结合成一连续大跨度拱架多级斜拉结构的具有长距跨度承载力的，可供小型电力机车平稳行驶的空中电气化铁道。2.根据权利要求1所述的连续大跨度拱架多级斜拉空中电气化铁道，可设为上下两层铁道即一层和二层，每层都有全程双向往返的铁道。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：延乃范，
申请(专利权)人：延乃范，
类型：发明
国别省市：