跨越既有线桥梁平面转体施工用临时支撑结构制造技术

技术编号:8284014 阅读:318 留言:0更新日期:2013-01-31 23:56
本实用新型专利技术公开了一种跨越既有线桥梁平面转体施工用临时支撑结构,包括一个临时支墩和多个临时拼装支架;需转体桥梁为跨越既有线路的钢桁梁,钢桁梁两端分别支撑于位于既有线路左右两侧的永久支墩一和永久支墩二上,临时支墩位于永久支墩一后侧;临时支墩、多个临时拼装支架和永久支墩一位于既有线路一侧的同一直线上;钢桁梁由多个钢桁梁节段拼装组成,多个临时拼装支架布设于永久支墩一与临时支墩之间,多个临时拼装支架的布设位置分别与钢桁梁中前后相邻两个所述钢桁梁节段之间的拼接位置一一对应。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、占地空间小且使用效果好,能简便、快速且安全地完成钢桁梁拼装过程,并能满足钢桁梁转体过程的承载需求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁平面转体施工
,尤其是涉及一种跨越既有线桥梁平面转体施工用临时支撑结构
技术介绍
现如今,跨越既有线路的桥梁施工项目非常多,并且跨越既有线路的桥梁包括跨越既有铁路运营线、接有公路线路等的多种类型桥梁。其中,对于跨越既有线路的钢桁梁施工来说,实际在既有线路上进行桥梁架设时,不仅施工过程比较复杂、施工难度较大,而且易对既有线路的运营状况产生较大影响。目前,对跨越既有线路的钢桁梁进行施工时,通常都采用拖拉法顶推或原位膺架法进行架设。其中,拖拉法顶推是指在施工现场周侧搭设一个临时支架,再利用所搭设的临时支架对需施工的钢桁梁进行拼装,最后利用拖拉装置将 拼装好的钢桁梁拖拉到位的施工方法。实际施工时,当所施工钢桁梁与所跨越的既有线路之间的空间狭小时,采用原位膺架法施工不仅对既有线路的行车干扰大,而且施工安全风险及隐患也很大。而采用拖拉法顶推架设时,由于现场场地又受限,无法在既有线间设置临时支墩,因而拖拉法顶推的施工方案也无法实施。并且,现如今也缺少一种结构简单、设计合理、占地空间小且使用效果好的临时支撑结构,其能简便、快速且安全地完成钢桁梁拼装过程,并能满足钢桁梁转体过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨越既有线桥梁平面转体施工用临时支撑结构,其特征在于:包括一个临时支墩(5)和多个临时拼装支架(4);所施工的需转体桥梁为跨越既有线路(1)且与既有线路(1)斜交的钢桁梁(6),且钢桁梁(6)的前后两端分别支撑于位于既有线路(1)左右两侧的永久支墩一(2)和永久支墩二(3)上,所述临时支墩(5)位于永久支墩一(2)后侧;所述临时支墩(5)、多个所述临时拼装支架(4)和永久支墩一(2)均位于既有线路(1)的同一侧,且临时支墩(5)、多个所述临时拼装支架(4)和所述永久支墩一(2)布设于同一直线上,所述临时支墩(5)和多个所述临时拼装支架(4)的支撑高度均与永久支墩一(2)的支撑高度相同;所述...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建新杜越张林唐培文张照龙严朝锋王永丽王刚张永鸿仲维玲
申请(专利权)人:中铁二十局集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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