【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑施工，特别涉及一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置。
技术介绍
1、地下连续墙施工中钢筋笼的制作与吊放是至关重要的一环，然而一些超大型钢筋笼无法在现场制作，需要在在厂家制作完成后运输到施工现场，但是对于超大型钢筋笼一般运输车辆无法满足要求，需要特定的运输装置来保障钢筋笼稳定安全的运输到施工现场。
2、基于此，公开号为cn211568026u的中国专利公开了钢筋笼运输车，当钢筋笼装车完毕后，由人力或机械牵动钢筋笼运输车移动，只适用于短距离的运输，并且在运输时，钢筋笼处于水平状态，因此，需要的运输车较长，在施工工转向过程较为困难。再比如公开号为cn207631100u的中国专利公开了一种钢筋笼运输托架，可将多个托架放置在板式货车上，然后利用板式货车运输钢筋笼，但是在该方案中，还是将钢筋笼横向放置在货车上，对车辆的长度要求较高。因此，对于超大型钢筋笼需要特定的运输装置来保障钢筋笼稳定安全的运输到施工现场。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，...
【技术保护点】
1.一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，包括行驶机构(2)以及设置在行驶机构(2)上的控制装置；所述行驶机构(2)至少包括驱动轮、车厢和车头；其特征在于，所述车厢内部设置有若干个并排设置的承重板(3)，相邻两个承重板(3)之间通过隔板隔开；
2.根据权利要求1所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述滑动机构位于所述承重板(3)和车厢之间，所述滑动机构包括主轴(9)和若干个从动齿轮(17)，所述主轴(9)通过主轴支架固定在所述车厢上；
3.根据权利要求2所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述从动短轴(10)的一侧还...
【技术特征摘要】
1.一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，包括行驶机构(2)以及设置在行驶机构(2)上的控制装置；所述行驶机构(2)至少包括驱动轮、车厢和车头；其特征在于，所述车厢内部设置有若干个并排设置的承重板(3)，相邻两个承重板(3)之间通过隔板隔开；
2.根据权利要求1所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述滑动机构位于所述承重板(3)和车厢之间，所述滑动机构包括主轴(9)和若干个从动齿轮(17)，所述主轴(9)通过主轴支架固定在所述车厢上；
3.根据权利要求2所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述从动短轴(10)的一侧还设置有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)通过轴承(13)套设在所述主轴(9)上，所述同步短轴(11)靠近所述主动齿轮(12)的一侧开设有凹槽(14)，所述主动齿轮(12)的侧面设置有凸块(15)；
4.根据权利要求3所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述滑块(19)两侧设置有固定耳(20)，所述滑块(19)底部设置有滑动板(21)，所述滑动板(21)上开设有导轨，所述固定耳(20)与所述导轨滑动连接；
5.根据权利要求4所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述承重板(3)上设置有若干个垂直载荷传感器(23)，所述垂直载荷传感器(23)与所述控制装置连接，用于获取所述承重板(3)来自钢筋笼(4)的垂直载荷并将垂直载荷信息发送至所述控制装置；
6.根据权利要求5所述的一种超大地下连续墙钢筋笼运输装置，其特征在于，所述控制装置包括控制器(22)，所述控制器(22)与所述主轴电机(25)连接，用于控制所述主轴电机(25)的转速、...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷位冰，卫凯，刘冰，杜越，丁霄霄，袁伟，罗国红，熊杰，李曙光，王青松，郭彦召，张奇，任崇辉，宋战平，陈瑞华，张玉伟，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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