【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接触网预埋槽道，具体涉及一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置及其隧道二衬结构。
技术介绍
1、接触网预埋槽道为高速铁路隧道工程建设中支撑接触网的重要零部件，以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备的固定，接触网预埋槽道安装定位是隧道施工过程中非常重要的关键工序。
2、目前，接触网预埋槽道的定位施工，主要依据为槽道的设计位置，在二衬台车的相应位置准确划出定位线，依据槽道的类型在台车上开定位孔。由于隧道施工过程中受围岩和断面变化等的影响，隧道结构中会存在大量非12米标准台车长度的二衬，采用传统台车开孔方式固定安装槽道时，势必要在二衬台车上预留大量孔洞，即使后期封堵也将影响二衬的外观和质量。因此，需要提出新的接触网预埋槽道结构，避免传统台车开孔方式固定安装槽道时需要在二衬台车上预留大量孔洞的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置及其隧道二衬结构，无需在二衬台车上预留大量孔洞，以解决传统台车开孔方式固定安装槽道时存在的技术问题。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，所述装置包括槽道和定位弹簧；
4、所述槽道呈弧形，环向位于二衬混凝土内侧；
5、所述定位弹簧位于所述槽道的上方，所述定位弹簧的顶部固定到二衬混凝土内的外侧钢筋网上，所述定位弹簧的底部固定到所述槽道的顶部。
6、进一步地，所述槽道的顶面固定有工字
7、进一步地，所述槽道环向设置有一道，所述定位弹簧在所述槽道的顶部设置有至少两个，并左右对称布置。
8、进一步地，所述槽道环向设置有两道，两道所述槽道纵向前后平行布置；
9、所述定位弹簧在每道所述槽道的顶部设置有至少两个，并左右对称布置，两道所述槽道的所述定位弹簧前后纵向对应。
10、进一步地，两道所述槽道之间固定连接有纵向的连接扁钢，所述连接扁钢沿所述槽道的长度方向均匀布置。
11、进一步地，所述槽道的高度低于所述二衬混凝土的设计表面。
12、另一方面，提供一种隧道二衬结构，所述隧道二衬结构包括所述的隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置、所述二衬混凝土及钢筋笼。
13、进一步地，所述钢筋笼位于所述二衬混凝土内，包括外侧钢筋网和内侧钢筋网；
14、所述槽道位于所述内侧钢筋网的内侧。
15、进一步地，所述外侧钢筋网和所述内侧钢筋网之间连接有径向的拉结钢筋。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
17、本技术提供的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置及其隧道二衬结构，利用定位弹簧对槽道与二衬混凝土内部的钢筋进行连接并固定，二衬台车就位并顶升油缸便可将槽道固定于二衬台车面板，仅在防水板及钢筋的安装台架上即可完成施工，操作空间大，无需在二衬台车内部进行操作，避免了在二衬台车上大量开孔，保证了台车刚度，且保证了二衬的外观和质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
6.根据权利要求3或5所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
7.一种隧道二衬结构，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的一种隧道二衬结构，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的一种隧道二衬结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的一种隧道二衬接触网弹簧固定槽道装置，其特征在于：
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李曙光，李金魁，吕鹏涛，邸小勇，王寅，冯振宁，李校珂，赵小飞，侯龙江，张帅，杨杰，刘武博，王平安，王存宝，龚静，许兴伟，胡旭辉，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。